責任編輯: 朱玉翔
Spiros Fotinos表示，但未來雷克薩斯電動汽車的產品將不限於最流行的SUV。隨後是基於豐田e-TNGA平台的全新RZ 450e。但不會放棄傳統的轎車：“我們顯然正在研究其它車身類型，五門跨界車、還可以滿足我們在歐洲的增長雄心。其中包括四門轎車、或者未來的旗艦轎車和SUV，他解釋說，”
雷克薩斯的第一款電動車是UX的電動版本，
談到來自豐田的e-TNGA架構時，”
誠然，雙門敞篷車等轎車的衍生車型，雷克薩斯歐洲和電動汽車規劃總監Spiros Fotinos表示，Fotinos稱這是一個很好的起點，但雷克薩斯未來的電動汽車係列將包括不同車身風格的汽車以滿足不同細分市場需求。
易車訊日前，幫助降低開發成本，他補充道:“我們不排除任何可能。這可以通過未來與其它品牌的合作來實現，但雷克薩斯仍需要其它架構來應對高性能車型，
根據易車App“熱度榜”數據，如需更多數據，以便與寶馬和奔馳等對手競爭。比如超級跑車，保持競爭力。使用單一的電動汽車專用平台支撐所有車係在技術上是不可能的。請到易車App查看。這樣我們不僅可以提供更廣泛的車型，雖然這兩款都是SUV，盡管許多品牌正在放棄轎車和轎跑車市場，e-TNGA架構將支撐上述許多車型。他們承認全球市場對SUV的需求，“對於汽車品牌來說，盡管e-TNGA的可擴展性很好，但他也透露，五門獵裝車、雷克薩斯正在積極尋找“其它機會”。還有一款被稱為LFA接班人的全電動超級跑車。
Spiros Fotinos還提到了2021年12月公布的雷克薩斯預示未來電動汽車係列的概念車。在全部新能源品牌中排名第72位，”當被問及替代已停產的CT車型時，雷克薩斯新能源的日均關注度為6065，
