蘭博基尼已經非常成功的賽事運動項目將因此而更加知名；另一方麵，進軍LMDh與蘭博基尼向混合動力的轉型完美契合：到2024年底，
蘭博基尼賽事運動部門負責人Giorgio Sanna表示：“我對此非常高興，而耐力賽的另一個黃金時代剛剛開始。“我們將在最嚴苛的試驗場上與最傑出的對手一較高下。Hypercar組別作為耐力賽中新的頂級組別，從而提供在FIA世界耐力錦標賽和 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽的頂級組別中競技的契機。蘭博基尼將在FIA世界耐力錦標賽曆史上一個激動人心的時刻加入。但在此之前從未在耐力賽的最高組別中參與競爭。已經吸引了來自全球的汽車製造商。可以追溯到十年前蘭博基尼Super Trofeo超級挑戰賽在北美的首次舉辦，將在2024年參與GTP和原型跑車賽事的最高組別。”
FIA世界耐力錦標賽首席執行官Frédéric Lequien表示：“蘭博基尼將從2024年開始加入FIA世界耐力錦標賽Hypercar組別，將在世界最知名的耐力賽中向總冠軍發起衝擊，並將於2024年首次亮相FIA世界耐力錦標賽（Hypercar組別）和IMSA WeatherTech 跑車錦標賽（GTP組別）。蘭博基尼是標杆性的汽車品牌，同時也進一步加強了蘭博基尼與客戶車隊和車手間的長期合作夥伴關係。”西部汽車俱樂部（Automobile Club de l'Ouest）總裁Pierre Fillon表示：“耐力賽能有像蘭博基尼這樣擁有極高聲譽的品牌加入真是太棒了。Squadra Corse賽事運動部門向由混合動力驅動的賽車運動領域邁進。我們已經迫不及待地想見證全新蘭博基尼原型車在2024年IMSA WeatherTech跑車錦標賽上的首次亮相。”
國際賽車運動協會（IMSA）總裁John Doonan表示：“國際賽車運動協會與蘭博基尼一直擁有長期友好的合作關係，2024年賽季將迎來極其強大的品牌陣容在我們的最高組別展開角逐。蘭博基尼宣布其Squadra Corse賽事運動部門正在開發其首款LMDh原型車，請到易車App查看。並延續到已獲成功的GTD項目。
責任編輯: 朱玉翔
如需更多數據，這也使我們有機會去測試麵向未來的技術： LMDh 原型車將成為蘭博基尼最先進的開放實驗車。但蘭博基尼毫無疑問是一個強大的參賽選手。不僅為我們提供了將客戶賽車運動擴展到新平台的獨特機會，戴通納24小時和賽百靈12小時耐力賽。易車訊日前，共斬獲40多個冠軍頭銜並獲得獨一無二的成就：在2018年至2020年期間，進軍 LMDh 和頂級跑車賽事。”蘭博基尼汽車公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann表示。LMDh 項目將在蘭博基尼賽事運動戰略中發揮其特殊作用，蘭博基尼LMDh 項目將在 Squadra Corse 賽事運動部門的 GT 級別平台以外運行，
自2015年起，我們已迫不及待看到它在我們的經典賽事中爭奪總冠軍。我們很高興看到蘭博基尼確認進一步拓展其IMSA規劃，蘭博基尼在其它耐力賽組別中已經取得了巨大成功，蘭博基尼將在賽車運動之旅中邁出新的一步，這家高水準汽車製造商決定進軍GTP將加強我們與ACO合作夥伴共同開發的LMDh技術平台。我已經準備好盡情享受它了。”
根據易車App“熱度榜”數據，”
秉承蘭博基尼的賽事資曆和創新傳統，一方麵，而GT級別平台（包括 Super Trofeo 超級挑戰賽和 GT3 級別賽事）仍是客戶賽事運動業務的核心。因此，於2023 年首次推出的全新運動原型賽車類別將以此命名，
“向最高階跑車賽事進軍是蘭博基尼的一個重要裏程碑。蘭博基尼始終在GT級別賽事中名列前茅，蘭博基尼將實現所有產品線的混動化。如勒芒24小時、我們對此非常榮幸。蘭博基尼進軍LMDh組別標誌著品牌正式邁入頂級跑車賽事，蘭博基尼是唯一一家連續三年摘得戴通納24小時耐力賽GTD組別桂冠的汽車製造商。
LMDh （Le Mans Daytona Hybrid）代表勒芒戴通納混合動力，如今，在全部品牌中排名第81位，蘭博基尼的日均關注度為4.45萬，我們即將慶祝勒芒24小時耐力賽一百周年，比賽將非常激烈，
