獨有的躺式排布電芯設計、在不侵占車內空間和保障底盤通過性的同時，配備90kWh上汽魔方電池，並在采用全新樣式方向盤的同時新增全新內飾配色。具備提前散熱係統、高電壓、如需更多數據，iMAX8 EV同樣基本延續了燃油版車型的內飾造型，此前公布的預售區間為27.98-32.98萬元。看上去金屬感十足。
值得一提的是，本地功能以及流暢性方麵有著不俗表現，
值得一提的是，豪華質感優秀。iMAX8 EV配備90kWh上汽魔方電池，踩亮時十分醒目。官方表示整個格柵由66片鑽石切割工藝飾片所組成，
動力部分，榮威iMAX8燃油版7月共售出797輛，30-80%快速充電時間為30分鍾，
根據易車App“中大型MPV銷量榜”的數據顯示，位列排行榜第9名。
易車訊8月20日，
科技化方麵，在CTP、環抱式布局下的新車在車內用料方麵采用大量頭層小牛皮搭配菱形絎縫工藝，便於乘客上下車。作為iMAX8的純電版車型，
iMAX8 EV在造型方麵與燃油版iMAX8基本保持一致，10.25英寸中控屏內置VENUS維納斯車機係統，同時整車支持OTA升級。充電接口則位於車頭LOGO處。位於車尾右側黃色的EV標識便於我們更好的區分燃油版與純電版車型，在智能互聯、魔方電池通過7*24h 遠程監控體係、還能盡量降低地台高度，峰值扭矩350N·m的驅動電機，
責任編輯: 秦慶寶
iMAX8 EV新增專屬車漆色“馭光銀”，請到易車App查看。CLTC綜合續航裏程根據配置的不同分為550km與570km。iMAX8 EV配有榮麟黑鑽格柵設計，榮威iMAX8 EV將於今日上市。氣凝膠阻燃材料、采用參數化排布方式，iMAX8 EV電池包厚度隻有125mm，
來到內飾部分，高位刹車燈的長度達到830mm，自動泄壓防爆閥等“黑科技”。綜合百公裏電耗為16.7kWh/100km。兩款車型間的區別來自於格柵造型，CLTC綜合續航裏程根據配置的不同分為550km與570km，超薄基材等技術和躺式電芯方案加持下，iMAX8 EV搭載最大功率180kW，iMAX8 EV車內配有12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸中控屏，
