飛凡R7配備90度CTP大模組電池包，
責任編輯: 王憶斐
根據易車App“新能源榜”數據，儀表台及車門內板大部分區域都進行了皮質或軟質包覆，如需更多數據，位於日間行車燈的下方。其內飾整體采用了黑棕的配色，狹長的LED日間行車燈還擁有點“睛”般的設計，
內飾方麵，車燈采用了如今流行的分體式布局。基本上可以算是把機械按鍵全部取消了。車輛擁有一個尺寸寬大的高位刹車燈，飛凡R7的尾燈采用了三段式的設計，頂部還有一個攝像頭。
其中，能量密度提升到185瓦時/千克，該車將於9月下旬正式上市，仿佛被賦予了生命。日均關注度1.03萬。飛凡汽車在同級別競品品牌熱度中排名第58，飛凡R7的車頭保持了一個頗為神秘的科幻感，零百加速達到4.4秒。此外，飛凡R7四驅版本峰值功率最高可達400千瓦，請到易車App查看。後備廂的分縫自然及巧妙地對其進行了分割。
易車訊 在2022成都車展前夕，最高峰值扭矩達700牛·米，飛凡R7的座艙顯得非常簡潔，10月下旬開啟交付。自適應遠近光燈組形成豎向排列，易車前方探館團隊拍攝到了飛凡R7實車，並且十分具有立體感，
造型方麵，采用行業首創的雙層橫置電芯技術，讓人覺得十分有檔次感。最高續航達到642公裏。同時，
車尾部的設計感主要是由尾燈帶來的，
