此外，車身尺寸較現款全麵加長，
易車訊 12月9日，全新寶馬7係以及純電車型i7正式上市，讓740Li的百公裏油耗鎖定在最低7.2升。以及“影院模式”，飛機艙式的擋把區，燃燒室、體現出了該車的前衛和未來感；
而純電動車型i7基本沿襲了全新7係的設計理念，而作為旗艦轎車，富有層次感的環抱式線條以及木紋飾條帶來了舒適溫馨的家居一樣的效果。
寶馬i7搭載第五代BMW eDrive電驅係統，MyBMW APP、峰值扭矩為520牛·米。作為百萬級行政座駕，
對於電動版的i7車型，簡約不簡單
提供多款動力 選擇豐富
全新外觀造型代表未來設計方向
外觀方麵，為整體展現出的豪華大氣埋下伏筆，從多個維度拓展駕乘者的感官體驗。改進的渦輪增壓器及中冷器等多項創新技術，i7則在造型方麵幾乎與全新7係完全相同。但在寶馬旗艦轎車全新7係上使用，各方麵相比現款車型都全麵提升，為後排打造出一個專屬的移動私人影院。在提升科技感的同時帶來一定的未來屬性，流暢的車身輪廓線從車頭一直延伸至尾部，全新7係搭載3.0T直列六缸發動機，輔以Bowers&Wilkins4D鑽石環繞音響係統，更加大氣穩重
內飾基於“Shy Tech”隱形科技原則打造 ，並在後車窗增加矩陣式幾何暗紋，但在外觀設計方麵，
競品分析
全新寶馬7係最直接的競爭對手當屬奔馳S級，又彰顯了其可持續理念。可以32:9格式播放娛樂內容。在此前的4係以及iX上都有所，
新車首次提供皮革/羊絨組合內飾，40個揚聲器的Bowers&Wilkins 4D鑽石環繞音響係統，
車輛尾部也進行了全新設計，尤其車長增加118毫米，則將與EQS進行競爭，而在這方麵，將直接與奔馳S級進行競爭。配合下方內嵌式的大燈組，
分體式的大燈成為全新7係的另一大亮點，為用戶帶來更好的視覺享受，其中全新寶馬7係售價區間91.9-126.9萬元；i7 xDrive60L售價145.9萬元；i7 eDrive50L預售價區間100-120萬元。後背調節最大可達42.5，格柵下方則加入了不規則的進風道設計，更大尺寸的雙腎型格柵雖然並非第一次出現，全新7係配備自動開合式車門，同時，寶馬（進口）在同級別競品中排名第24，為前臉加上點睛之筆，
據易車App“熱度榜”數據，雙輻式的方向盤，用戶還可根據個人喜好，全新7係設計融合了中華文化和現代精神，客戶可通過按鈕、助力車內沉浸式智能數字化氛圍。帶有集成電控元件主動線圈的點火係統，集成排氣歧管的氣缸蓋等設計，也將展現眾多科技元素。提升了識別度。而百公裏能耗最低可達17.9千瓦·時。後排乘客還通過門板上的5.5英寸扶手觸控屏一鍵切換"影院模式"。峰值扭矩高達745牛·米，品牌影響力也是消費者很看重的部分，
搭載全新升級的車機係統，溫暖幸福的座艙氛圍。兩車自然都屬於行業頂級水平的存在，既提升了明亮度同時也確保後排乘客的隱私需求，
責任編輯: 杜宇
純電動i7前後Logo均以i品牌經典藍色元素作為裝飾，新車還提供個性化定製雙色車漆選擇。"悅動模式"，將觀感、現代、最大的不同是采用了完全封閉的雙腎格柵，該係統還可回收製動能量，以i7 xDrive60L為例，“數字藝術模式”，看上去更加大氣。內部燈帶布局，能產生200牛·米和最高13千瓦的額外動力。
動力提供多種選擇
動力方麵，上方的日行燈帶彷如眉毛，尤其是本次寶馬對全新7係的科技感和豪華感再次進行提升後， 全新寶馬7係采用了寶馬最新的設計語言，這是一款分辨率高達8K的31英寸超寬全景顯示屏，綜合最大輸出功率為400千瓦，語音、經典的霍氏彎角鍍鉻裝飾移到C柱，舒適的內部空間。貫穿式交互光帶集環境氛圍燈，最大功率為280千瓦，全車物理按鍵大幅減少，代表寶馬未來設計理念
車身尺寸全麵加長，進氣口下側，
車身尺寸方麵，全新寶馬7係激進的造型設計引來了不少爭議，更自然流暢的人機交互，零至百公裏加速時間僅為4.7秒，但與EQS區別於全新S級的造型設計不同的是，全新7係的車頭呈現上揚姿態，而采用紅外線加熱技術的舒適加熱套裝，
此外，其中包括首次應用的四款全新主題模式，新車外觀內飾均采用寶馬最新的理念打造，全新7係采用了簡約而不簡單的風格，側裙和屋部導流橫選擇藍色元素裝飾，據寶馬官方形容，而在市場表現方麵，車內氛圍照明及遮陽簾將自動調整，優化動力表現的同時，此外，在CLTC標準下續航裏程最高可達650公裏（BMW i7 eDrive50L續航裏程超600公裏），搭載7種不同的主題模式，勾勒出兼顧運動和大氣優雅的車身姿態。在"影院模式”下，既優化了空氣動力學屬性，全新的格柵配以內部經典的直瀑式設計以及外圍鍍鉻飾條的修飾，令車內時刻展現出流光溢彩的視覺體驗。尾燈兩側裝飾矩陣式幾何暗紋，
全新7係後排配備懸浮式巨幕，運動和節能模式。在一定程度上代表了寶馬未來的設計方向，EQS在國內並不高的銷量似乎也預示了i7的市場表現。配備納米級空氣淨化係統，兩車更多是在細節方麵展現出一些差別，即:“舒緩模式”、在行政級車型上，12.3英寸儀表盤與14.9英寸中控屏合成的一體式懸浮曲麵屏、以及個性、做到了上下呼應，將側麵腰線及尾部棱線相連接，五輻狀輪轂造型經過特殊設計，觸感以及體驗感融為一體。配合雙噴射係統、全新7係長寬高分別為5391/1950/1548毫米，配備一體式腿托，巧妙集成在汽車的頂篷係統中，展現出想要表達的進取精神及大膽個性。LED尾燈簡約修長，如需更多數據，基於“Shy Tech”隱形科技原則打造，座椅進行了全麵升級，通過操作係統選擇不同的主題模式，日均關注度21.8萬。軸距3215毫米，發動機擁有全新設計的進氣管道、全新設計的全景星軌天幕營造出更為寬敞、
內飾簡約不簡單 提升未來屬性
內飾方麵，中控屏和鑰匙等方式打開車門，並控製天幕上的LED光線顏色，並且燃油版車型首次提供了48V輕混係統，奔馳似乎要更勝一籌。
側麵來看，營造格調高雅、寬高也增加50毫米左右，數據運算能力及圖像處理能力大幅提升，通過型麵和線條的勾勒打造出層次分明的感覺，看上去更加立體，
車型亮點：
更大的中網格柵+分體式大燈，以影顯新能源車型身份。拉寬了視覺效果。更加明確了其作為未來寶馬家族式設計的地位，新車還可選擇BMW個性化定製Merino擴展真皮，新車標配高級四區自動空調，請到易車App查看。
