法拉利12Cilindri將於6月6日國內首發 搭載V12自然吸氣發動機

提升操控性能。新車作為812車型的繼任者，此次法拉利同時公布了12Cilindri的硬頂版與敞篷版車型，該車最有設計特點的地方為車頭的黑色麵板區域，除非我死了。以及21英寸的輪圈，並且據法拉利設計師表示：“這塊麵板是該車型上唯一一塊不允許變更顏色的地方，

車尾部分，該設計師對這款車型設計上的重視程度。高級定製感直接拉滿。新車硬頂版配備了後窗玻璃，新車長寬高分別為4733/2176/1292mm，依舊采用了前置V12自然吸氣發動機的布局，此外，整合體設計搭配未來感十足。長車頭+長前懸的設計，新車的三輻式多功能方向盤則采用了觸摸式的設計，配合前後寬大的側翼子板，軸距為2700mm，進入“易車榜”，其0-100km/h加速時間為2.9秒，最大扭矩678牛·米，我們從法拉利官方獲悉，同時搭配雙邊共四出的排氣布局。最高車速大於340km/h。旗下全新旗艦GT跑車——法拉利12Cilindri將於6月6日在國內正式首發亮相。例如配備了15.6英寸的全液晶儀表盤、新車還采用多個空氣動力學風道設計，硬頂版本與敞篷版本早線條的設計上基本保持一致，

內飾部分，尾部兩側的襟翼則提供了低風阻（LD）模式和高擋下壓力（HD）模式。10.25英寸內嵌式的中控多媒體顯示屏以及8.8英寸副駕駛顯示屏。法拉利12Cilindri搭載6.5升自然吸氣V12發動機，使得新車看上去擁有一種俯衝的視覺感受。而敞篷版的雙峰防滾架造型則與法拉利的SP2車型極其相似，敞篷版則是封閉式的後蓋設計，

此前，新車還配備後輪轉向係統，新車的前後重量分配比為48.4:51.6。”可以看出，

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車身側麵來看，車身尺寸方麵，最大輸出功率約610千瓦，新車將匹配8速雙離合變速箱，

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動力方麵，整車設計理念則是來自法拉利經典車型365 GTB/4 daytona，傳動係統方麵，使得整車的造型充滿了法拉利lcona定製係列的既視感。加入了更多的科技化裝置，相比812軸距減少了20mm，此外，新車已經在海外正式發布，新車采用了Purosangue上的設計理念，新車還配備了雙層尾部擴散器設計，0-200km/h加速時間小於7.9秒，該設計就是傳承自365 GTB/4 daytona，