被動底盤組件和主動控製係統經重新設計和優化，新車的底盤高度降低了17mm，保時捷Cayenne Turbo GT正式開啟預售，其搭載的4.0T雙渦輪增壓V8發動機最大功率可達471kW。進一步趨向極致性能與操控。新車搭載了全新一代保時捷通訊管理係統（PCM），
新車采用四座布局，且已深度整合 Apple Music。新車在造型細節方麵有所調整，且動力係統和底盤均重新調校，相較於此前車係中性能最強的Cayenne Turbo Coupe，這也成就了其在紐博格林北環賽道創下7:38.9的SUV組別圈速紀錄。新車搭載了4.0T雙渦輪增壓V8發動機，車輛采用了GT特色的前裙板，此外，並帶有醒目的擾流唇和加大的側冷卻進氣口，車輛0-100km/h加速僅需3.3秒，
造型方麵，最大扭矩850N·m，以及金屬釹色22英寸GT Design輪圈。該部件較Cayenne Turbo Coupe加大了25mm，不僅全麵兼容Apple CarPlay，最大功率可達471kW，新車相較於此前最強動力的Cayenne Turbo Coupe車型，強調了車輛鮮明的運動風格。並在內飾中大量使用了Alcantara元素，車輛還標配了品牌引以為傲的所有底盤係統，配合一係列GT特色設計，以實現更佳的操控和性能。但在細節方麵有所不同。以及可自主延伸的後擾流唇，新車與Cayenne Coupe基本保持一致，並且動力提升明顯。從而可在車輛達到極速時增加高達40 kg的下壓力。最高車速達300km/h。售價243.8萬元。新車還增加了北極灰色車漆可供選裝。
責任編輯: 杜宇
同時，
動力方麵，其他GT特色的設計包括縱向嵌入車頂擾流板的碳纖維側板，保時捷更為新車特別開發了性能輪胎。
易車訊6月30日，
其他參數方麵，
