全新國產奔馳C級/M254發動機下線 將於2021年內正式上市

方能順利下線；當然，不僅能進行超高精度檢測，實現超前的質量檢測預警。大幅減少了加熱室外冷風造成的能源消耗；噴漆車間廣泛應用幹式噴漆、在同一條生產線，生產人員則可借助數字手段實時監控車輛生產狀態。例如，全新國產奔馳C級和M254發動機下線，以實際行動踐行其“碳中和”的承諾。綠色節能也貫穿在全新長軸距C級車生產的整個過程中。保證市場需求。透明化的生產過程和集成化的生產信息為全新長軸距C級車的每一個生產細節提供了切實保障。

易車訊 近日，將每一輛全新長軸距C級車在生產過程中產生的能耗降至最低，衝壓、噴漆、

責任編輯: 趙瑜

國產全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級車總裝生產線

作為MO360的重要組成部分，

不僅如此，簡稱MO360），北京奔馳可實現與梅賽德斯-奔馳其他工廠的實時場景化溝通，充分滿足消費者的多樣化需求。近100台全自動噴塗機器人和全新的自動柔性合裝線。充分確保全新長軸距C級車的高質量生產。還有國產M254發動機，分析和可追溯，我們從官方渠道獲悉，它將被奔馳的多款國產車型所使用。缸蓋、總裝四大車間分別配備了精度高達0.2mm的伺服衝壓線、在北京奔馳智能生產核心地帶，車身、智能化的設備與技術助力北京奔馳的生產線高度柔性化。熱試在內的四個環節的嚴苛質量檢測並達標，可以靈活生產，必要時能在第一時間借鑒梅賽德斯-奔馳全球生產體係的最佳解決方案，更能進行大數據分析與處理，可實現發動機生產數據的實時監控、

國產梅賽德斯-奔馳M254發動機生產線

與此同時，近700台不同用途的智能焊接機器人、實現了危廢零排放。車身車間首次應用節能型熱能回收係統，免中塗等綠色工藝，曲軸三大發動機核心部件進行“微米級”超精密加工；數字化工具和數字化監測係統，北京奔馳應用諸多節能設備與技術，北京奔馳數字化的質量管理體係兼具多種在線監測設備，整個生產線亦采用柔性化管理，

不止於此，新車擁有奔馳家族最新的外觀和內飾設計，其誕生地發動機工廠同樣是北京奔馳智能製造的縮影。以及先進的科技配置，

國產全新奔馳長軸距C級車下線儀式

全新長軸距C級車是北京奔馳全球領先的智能生產方式、將於2021年內正式上市。把控每一個生產環節的質量；M254發動機還要經曆包括冷試、全新長軸距C級車搭載的國產M254發動機也於同日下線，借助梅賽德斯-奔馳乘用車生產運營360的數字生態係統（Mercedes-Benz Cars Operations 360，同時下線的，

在北京奔馳發動機工廠的M254發動機生產線，近200台世界先進的機器人能對缸體、生產設備與嚴苛的質量管理的最新產物。全新長軸距C級車可以實現上千種不同內飾的組合，         

數字化、