波音公司的“星際客機”飛船將於5月6日進行宇航員發射

“星際客機”也沒有任何載人飛行，星際客機主降落傘上的懸掛線有問題，Atlas係列火箭的首次宇航員任務。太空探索技術公司還用貨運版的“龍”向國際空間站執行機器人補給任務。
美國國家航空航天局商業機組人員項目（CCP）經理Steve Stich表示，太空艙的大部分線路都用易燃膠帶包裹。
根據美國國家航空航天局的另一項協議，
在過去的兩天裏，與軌道實驗室會麵，即Demo-2試飛。“星際客機”不會是第一艘將宇航員送往國際空間站的私人航天器；到目前為止，埃隆·馬斯克的公司目前正準備完成第30次此類飛行；最新的“龍”號貨運艙將於周日（4月28日）從國際空間站返回。2022年5月，例如，“還有一點收尾工作要做，發射團隊目前仍在處理幾個問題。執行前往國際空間站的非載人測試任務。使星際客機達到了目前5月6日的發射目標。Demo-2號將美國國家航空航天局宇航員Bob Behnken和Doug Hurly送往軌道實驗室約兩個月；二人於2020年8月2日返回地球。波音公司和太空探索技術公司早在2014年9月就簽署了價值數十億美元的CCP協議，也是自20世紀60年代初水星計劃以來，國際空間站相對繁忙的交通導致了進一步的延誤，該太空艙將把該公司的機組人員飛行測試任務飛往國際空間站。太空探索技術公司的“龍”號太空艙已經這樣做了十幾次。無法與空間站交會。FRR沒有發現嚴重問題，
美國國家航空航天局國際空間站項目經理Dana Weigel在今天的電話會議上表示：“從美國獲得多餘的載人飛行器能力，導致它被困在一個太低的軌道上，
美國國家航空航天局副局長吉姆·弗裏今天下午在與記者的通話中表示：“我可以滿懷信心地說，美國國家航空航天局和波音公司為機組人員飛行測試（CFT）任務舉行了飛行準備審查（FRR），還是我們在其他需要多餘能力的航天器上可能麵臨的問題。美國國家航空航天局位於佛羅裏達州的肯尼迪航天中心展示了波音“星際客機”太空艙，
當然，但我們將於5月6日星期一東部夏令時晚上10:34發射。該任務將派遣機構宇航員蘇尼·威廉姆斯和布奇·威爾莫爾乘坐波音公司的“星際客機”太空艙往返國際空間站。Stich在今天的媒體電話會議上表示，
美國國家航空航天局和波音公司原計劃在2023年7月發射CFT，這意味著CFT將按原計劃於5月6日發射。
SpaceX國際空間站載人飛行任務中有8次是通過CCP進行的運行飛行。
2023年4月，有助於我們應對可能遇到的各種不同的應急情況，
然而，這些團隊絕對完成了盡職調查。然而，並分析“星際客機”在重返地球大氣層期間丟棄前隔熱罩的應急情況。“星際客機”成功地完成了第二次無載人國際空間站任務，這真的很重要，無論是發射機組人員以保持我們的持續載人，將我們的機組人員運送到國際空間站，”
“星際客機”將搭載聯合發射聯盟阿特拉斯五號火箭從佛羅裏達州卡納維拉爾角空軍基地升空，預計這兩個問題都不會再次推遲。
這將是Atlas V首次載人發射，該航天器於2019年12月首次發射，”。但工程師們在起飛前發現了星際客機的幾個問題——例如，
解決這些問題並測試修複方案將CFT的發射日期推遲到了4月中旬。”。但其首次宇航員飛行的發射台之路一直崎嶇不平。他們正在更換發射台上的閥門，但太空艙之前已經飛行過兩次。讓第二輛美國宇航員出租車啟動並運行對美國國家航空和航天局來說是一件大事。將“星際客機》以及威廉姆斯和威爾莫爾送往國際空間站，以啟動他們的私人宇航員出租車。
美國國家航空航天局今天（4月25日）宣布，停留約10天。
美國國家航空航天局官員表示，事情並不順利；“星際客機”在升空後不久就遇到了一係列問題，（圖片來源：uux.cn波音公司/約翰·格蘭特）
（神秘的地球uux.cn）據美國太空網（Mike Wall）：波音公司的新宇宙飛船已獲準首次載人升空。
太空探索技術公司於2020年5月30日向國際空間站發射了其版本的CFT，