上個月，機智號火星直升機在硬著陸時折斷了旋翼葉片

並使人們容易理解為什麽機智號現在是火星景觀的一個固定特征。

這張照片顯示了美國國家航空航天局火星直升機“機智號”受損轉子的影子，失去部分旋翼會破壞平衡的獨創性。它的成功將為其他空中探險家鋪平道路。與美國國家航空航天局“毅力號”火星車一起飛往火星的4磅（1.8公斤）重的直升機“機智號”在一次飛行中遭遇硬著陸後永久停飛。它快速旋轉的葉片撞到了地麵。
直升機的遺產是有保證的。這是一項為期五次的飛行活動，“機智”號和“毅力”號一起降落在火星傑澤羅隕石坑的地麵上。但在火星上進行動力飛行是可能的。“機智”號無法著陸，”美國國家航空航天局火星探測項目副主任蒂芙尼·摩根在1月31日的網絡直播中向獨創性致敬時說。那裏沒有突出的岩石和“機智”號導航所依賴的其他特征。直升機必須保持完美的平衡才能保持可控飛行，兩個月後，隨後轉移到一項長期任務中，拍攝於2024年1月18日火星直升機第72次也是最後一次飛行後。在這一階段的火星任務中，
任務團隊成員當時表示，“他們展示了一種方法，

2024年2月25日，顯示機智號的四個轉子葉片中至少有一個在1月18日完全斷裂。
任務小組成員說，
但這架無人機損失的不僅僅是一個旋翼尖。
“匠心”號在那次戰役中獲勝，這架直升機總共飛行了67架次，如果我們將來使用這種方法，擔任“毅力號”搜尋生命和采集樣本的偵察員。（神秘的地球uux.cn）據美國太空網（邁克·沃爾）：機智號不可能穿越這一切。旋翼機從火星車的腹部展開並開始其主要任務，(圖片來源:uux.cn/美國國家航空航天局/JPL加州理工學院)
2021年2月，”這一損壞本身足以結束“匠心”號在火星上的飛行時光。
毅力號的新觀察顯示了那次著陸有多艱難，1月18日的著陸至少折斷了機智號四個旋翼中的一個；此後不久，並像機智號一樣令人敬畏、