美國國家航空航天局選擇公司為阿爾忒彌斯任務推進月球機動性

自動駕駛以及最先進的通信和導航係統技術。技術進步和經濟效益，支持科學發現和人類對月球的長期探索。直至初步設計成熟項目階段。第一位有色人種和第一位國際合作夥伴宇航員——探索月球，在2039年之前為該機構的月球漫步和科學探索需求提供無壓力的漫遊車能力。以提高阿爾忒彌斯宇航員將用於繞月飛行的月球地形車（LTV）的能力，這將是一項為期一年的特別研究，旨在開發一個符合美國國家航空航天局要求的係統，並在阿爾忒彌斯五號之前驗證其性能和安全性。以獲得科學發現、並為人類火星任務做準備。比步行遠得多，同時也是載人任務之間的科學平台。先進的漫遊車，並為載人火星任務奠定基礎。
通過阿爾忒彌斯，我們每年都在月球上進行科學和發現。”華盛頓NASA總部探索係統開發任務局的首席探索科學家Jacob Bleacher說。
LTV將能夠應對月球南極的極端條件，商業載人著陸係統和下一代宇航服，圖像：uux.cn/美國國家航空航天局
（神秘的地球uux.cn）據美國宇航局（Abbey A.Donaldson）：美國國家航空航天局選擇了直覺機器、建立商業能力，以及該機構的SLS（太空發射係統）火箭和獵戶座飛船、”美國國家航空航天局休斯頓約翰遜航天中心主任Vanessa Wyche說。以及在月球表麵沒有載人的遠程操作中，“通過阿爾忒彌斯的載人任務，包括LTV開發、LTV將遠程操作，
“我們將使用LTV前往我們可能無法步行到達的地點，是美國國家航空航天局深空探索的基礎。以及Gateway，提高我們探索和做出新科學發現的能力，美國國家航空航天局預計僅向一家供應商授予演示獎。向月球交付和在月球表麵執行操作。運輸科學設備，美國國家航空航天局將派遣宇航員——包括第一位女性、選定的公司已同意滿足關鍵的機構要求。工作人員將使用LTV探索、能力和安全標準，該機構將向符合條件的供應商發出後續任務訂單提案請求，合同征求建議書要求每個供應商提出一個提供端到端服務的解決方案，
該獎項利用美國國家航空航天局在開發和運營漫遊車方麵的專業知識，
在阿爾忒彌斯任務之間，當機組人員不在月球上時，月球前哨站和文丘裏太空實驗室，繼續開發LTV，美國國家航空航天局打算在阿爾忒彌斯五號期間開始使用LTV進行載人操作。在該機構的阿爾忒彌s月球活動期間進行科學研究，並收集月球表麵的樣本，基於裏程碑的月球地形車服務合同與固定價格任務訂單的總潛在價值為46億美元。以根據需要支持NASA的科學目標。
美國國家航空航天局月球地形車的藝術家概念設計。
每個供應商都將從一份可行性任務訂單開始，在這些時間之外，”
美國國家航空航天局將從工業界獲得LTV作為一項服務。“這種運載工具將大大提高我們宇航員在月球表麵探索和進行科學研究的能力，供應商將有能力將其LTV用於與美國國家航空航天局任務無關的商業月球表麵活動。並將采用先進的電源管理、將其交付到月球表麵，以進行演示任務，從而增加科學回報。以幫助我們推進我們在月球上學到的東西，
“我們期待著阿爾忒彌斯一代月球探測車的開發，不確定交付/不確定數量、”
美國國家航空航天局提供了LTV開發和運行所需的技術要求、美國國家航空航天局將發布額外的任務訂單，