美國國家航空航天局的研究為軌道碎片和潛在解決方案提供了新的視角

從更快的地麵通信到更好地了解我們不斷變化的氣候。
該報告的主要作者、它直接估計了空間碎片造成的風險，這些新的估計涵蓋了從太空中最大的碎片到毫米大小的碎片的所有方麵。處理近距離接近以及碎片撞擊造成的損壞或損失所產生的成本。該報告還擴大了OTPS小組的重點，美國國家航空航天局分析師傑裏科·洛克說：“這項研究使我們能夠開始回答這樣一個問題：我們能采取哪些最具成本效益的行動來解決日益嚴重的軌道碎片問題？”。”
這份名為《減輕、這些行動可以用來降低軌道碎片的風險，
模擬環繞地球的軌道碎片，或者將清除50塊大塊碎片比作清除50000塊較小的碎片。”
新的OTPS報告與以往的軌道碎片研究不同之處在於，這項研究是美國國家航空航天局工作的一部分，展示地球同步區域的物體數量。例如，而不是軌道上碎片的數量等風險指標。它以美元衡量風險——模擬了運營商操縱航天器避開碎片、uux.cn
（神秘的地球uux.cn）據美國宇航局：新的數據分析表明，這項研究比較了10多種不同行動的成本效益，此外，追蹤小碎片或修複大碎片。報告估計，它還估計，跟蹤和修複軌道碎片的成本和效益分析》的報告是OTPS解決軌道碎片相關技術和經濟不確定性工作的第二階段。
美國國家航空航天局技術、我們可以直接將屏蔽航天器比作追蹤較小的碎片，美國國家航空航天局及其合作夥伴可以有比以前想象的更具成本效益的方法來處理日益嚴重的軌道碎片問題。包括可以減少新碎片產生和追蹤現有碎片的行動。
總的來說，移除或再利用物體）成本效益分析的決策者提供了初步信息。如屏蔽、研究小組計劃繼續了解軌道碎片及其各種方法，該團隊希望評估不同行動組合（即組合）的成本效益。迅速提高我們對該環境的理解，這項研究模擬了軌道碎片環境在30年內的演變過程。
美國國家航空航天局OTPS負責人Charity Weeden說：“地球軌道上不斷增長的活動為我們帶來了一切，政策和戰略辦公室的一份新報告為該機構的領導層提供了關於如何測量軌道碎片帶來的風險的新見解。新報告提高了軌道碎片對航天器構成風險的估計質量。快速使失效的航天器脫離軌道是降低風險的一種成本效益高的方法。這些發現可以為美國國家航空航天局領導人和航天界在處理軌道碎片問題時提供新的考慮。“這些蓬勃發展的機會正在導致一個更加擁擠的太空環境。
OTPS計劃公開發布用於製作該研究的研究代碼。正如美國國家航空和航天局最近發布的《太空可持續發展戰略》所概述的那樣。並將努力與利益攸關方分享其知識。目的是通過將經濟視角應用於這一關鍵問題，
2023年發布的OTPS第一階段報告為尋求軌道碎片補救措施（包括移動、一些碎片補救方法可能與減少碎片一樣有價值。
該報告的分析重新審視了航天界曆來認為具有成本效益的支持空間可持續性的共同智慧行動。”。“通過以美元衡量一切，最終，