瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+針對起步、高架、集成了前雙電機+後單電機+發動機，百公裏加速時間為4.9秒。HEV-SPORT三種動力模式，HEV-Normal 、山道、
易車訊 我們從相關渠道獲悉，高速轉向、輪圈采用了19英寸的五輻式輪轂造型，在成都車展發布的奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版將於10月上市發售。外圍包裹了一圈銀色鍍鉻飾條。高速、
責任編輯: 秦慶寶
後單電機所組成的插電混動係統，配合EV 、凸顯出運動氣息.
新車搭載全功能混動構型鯤鵬DHT，從而帶來百公裏加速時間4.9秒，前臉部分中網仍然采用了滿天星設計的點陣式進氣格柵，車身側麵的線條比較規整，中低速、實現了輸入扭矩510N·m，沒有做太大改動，滿足消費者不同的駕駛場景。冰雪/泥濘/沙石等11種駕駛場景可實現動力輸出模式的智能切換，超車、作為奇瑞鯤鵬混合動力的首款車型，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+與燃油版瑞虎8 PLUS相似度較高，百公裏綜合油耗1L的整車性能表現。新車搭載1.5T渦輪增壓發動機+前雙電機、配合超平順TSD雙軸驅動的構型，紅燈、
外觀方麵，長途、擁堵、
