替代當前定位純電小型車市場的i3，
易車訊近日，
動力係統方麵，新車未來還有可能會被命名為“i3”，扭矩400牛米，他表示：“因為我們在所有細分中都有產品，新車將會保留3係的大部分特征，以及內飾等局部會有些許不同。並將會在2022年開始銷售，後者在中國市場中已經處於停售狀態了。
通過最新渲染圖可以知道，雖然前後杠被偽裝覆蓋，頭燈、但是可以預見的是，寶馬3係純電版的外觀造型與燃油版車型高度一致，寶馬3係純電版可能將會與寶馬iX3共享電力驅動技術，不過局部細節會擁有i係列的專屬設計，根據此前的報道，根據此前報道的消息，
另外，比如雙腎格柵、尾燈的樣式幾乎相同，續航裏程可達500公裏。能發現從一開始就是用了長軸距版車型進行測試，我們從相關渠道獲得了寶馬3係純電版渲染圖，所以我們不能忘記明年的3係與7係的純電動車型。電池組容量74千瓦時，輪圈、寶馬集團中國區總裁兼首席執行官高樂已經確認了寶馬3係純電版正在開發當中，寶馬3係純電版的測試車就已經被大家看到了，預計量產後前臉的細節設計會有較大的區別，
結合此前的諜照也不難發現，如果細心的話，預計功率210千瓦，同樣的部分還包括內飾部分。”
責任編輯: 趙瑜
早在去年6月，該車最快將於2021年底亮相，這點也直接說明了該車未來將會主攻中國市場的考慮。隻是取消了排氣設計，
