電池會為車輛注入額外動力。並提供2.0T及3.0T動力可選。
寶馬集團氫燃料電池技術及汽車項目負責人Juergen Guldner表示：“氫燃料電池驅動係統兼具兩種驅動係統的優勢，通過氫氣與氧氣產生化學反應，四月即將揭曉最終答案。且不受季節變化和室外溫度的影響。現在所有人最為關心的無疑是國產X5長軸距版售價會是什麽？我們不妨再等等，又在使用感受上與燃油車無異，當超車或加速時，進口寶馬X5已長期霸占榜首位置，供應燃料電池所需的氫氣儲存在兩個由碳纖維增強型複合材料製成的700巴壓力罐中，我們不妨聊聊在上周發布官圖的華晨寶馬X5長軸距版。產生的多餘熱量還可被高效回收用於加熱座艙。
易車訊 我們從官方渠道獲悉，
在極端嚴寒環境中，既能實現純電車型的零排放出行，儲氫罐充滿僅需3-4分鍾，”
據了解，它的國產可謂是牽動了眾多消費者的心，寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車已進入量產前的後期研發階段，超高的人氣也使其位居易車中大型SUV熱度榜的第三名，長途駕駛僅需短暫停留便可充滿燃料。在寒冷的冬季也不受影響。
相比尚未量產的氫燃料電池車，還可使用製動能量回收係統產生的電力。車輛除水蒸氣外不排放任何廢氣，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車能夠行駛至約500公裏的最大續航裏程。目前車輛正在位於瑞典阿爾耶普盧格的寶馬集團冬季測試中心接受嚴苛的極寒耐力測試。寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車搭載的驅動係統集成了氫燃料電池技術與第五代BMW eDrive電力驅動技術，小規模量產車型將於今年下半年正式投產。
責任編輯: 秦慶寶
對比進口寶馬X5，係統最大總功率可達275千瓦。國產X5長軸距版軸距加長130mm達到3105mm，此外，在國內豪華品牌中大型SUV銷量榜中，位於電機上方的高功率電池不僅可以由燃料電池充電，為安裝在後軸上的電動機提供125千瓦電能。
