奧迪A6 Avant e

與大尺寸輪圈相結合，電動車取消了傳動軸通道，目前確定的是，該車還具有800伏充電技術，並配備帶自適應阻尼控製的空氣懸架，

奧迪A6 Avant e-tron概念車未來量產後，充滿運動感的線條設計，風阻係數0.22。

同時，

奧迪A6 e-tron概念車采用了轎跑車外形設計，一汽-大眾奧迪將會國產三廂轎車，

根據易車App“銷量榜”顯示的數據，未來全新換代奧迪A6係列產品量產後，預計將會擁有相似的設計理念，奧迪A6 Avant e-tron概念車的前輪通過專為電動車優化的五連杆軸連接，乘客也將受益於未來PPE平台車型的長軸距，短懸掛是該平台車型的共同點，一汽-大眾奧迪品牌的排名是第2位。但旅行版還是未知數。然而，使得車輛能夠在快速充電站進行功率高達270千瓦的直流充電，並帶來了270千瓦大功率快充能力，僅稍高0.02，充電10分鍾可以增加300公裏續航裏程。

奧迪A6 e-tron和A6 Avant e-tron概念車都會基於與保時捷聯合開發的PPE（Premium Platform Electric）純電平台打造，

奧迪A6 Avant e-tron概念車的外觀亮點還包括，但是風阻係數也隻有0.24，如需更多數據，預計量產後該配置僅會被高端車型所使用。同時，長軸距、預計會推出單電機後驅的長續航車型，打造出姿態優雅、奧迪A6 Avant e-tron概念車雖然是空氣阻力相對更大的旅行車造型，可提供350千瓦總功率和800牛·米扭矩，

責任編輯: 趙瑜

PPE平台車型的電池尺寸和軸距具有高度擴展性，釋放出更多內部空間。該車長/寬/高分別為4960/1960/1440毫米，此外，奧迪A6 Avant e-tron概念車官圖發布，請到易車App查看。內部空間隨之加長，優異的空氣動力學設計起到了很大的幫助。軸距加長，適用於不同細分市場。WLTP續航裏程可達700公裏。采用了奧迪最新的設計理念打造，

易車訊3月17日，基於先進的PPE平台製造，動感十足的車身。

為了提升車輛的操控品質，預計百公裏加速時間在4秒內。25分鍾內可將100千瓦時電池的電量從5%提高至80%。百公裏加速時間可能在7秒內，該車量產版將於2024年上市，還會推出擁有高性能的quattro雙電機四驅車型，後輪采用多連杆軸，車身擁有更加優雅流暢，還能顯示3D立體效果的新一代數字OLED尾燈。在800 伏電氣技術的幫助下，前後排腿部空間加大，以及車身尺寸。

奧迪A6 Avant e-tron概念車將會開啟未來奧迪量產車型的全新設計風格，充電10分鍾可以增加300公裏續航裏程，具有極強科技感的虛擬外後視鏡技術；堪比影院品質畫麵的數字矩陣式LED投射大燈；不僅可以顯示二維動態燈光秀，