後單電機所組成的插電混動係統，現在已知的政策信息是支付300元意向金，通過多種材質拚接的設計，與車身搭配比例剛剛好，
外觀方麵，紅燈、錦鯉紅以及精靈藍，係統最大功率183kW。APA5.0 一鍵泊車係統等豐富的功能。搭載2.5L混合動力係統；NX400h+插電式混動版車型，整體層次分明。
內飾方麵，共推出3款車型，電動車的科技感和德係冷酷的設計感並存。是當前汽車設計領域最流行樣式，
新車搭載全功能混動構型鯤鵬DHT，運動氣息更強。中控屏幕尺寸等配置也會根據車型不同有所變化。不過未來上市後整車的售價可能會更加便宜。新車已在成都車展預售，針對造型細節進行了細微調整，全新雷克薩斯NX采用全新的設計風格，
長安CS75藍鯨版在造型方麵保持了現款車型的設計，盲點監測係統BSD、
該車具備L2級自動駕駛輔助功能，鉑金版車型則為真皮+合成皮座椅，新車前後包圍進行了重新設計，電動機和電池組構成的插電式混合動力係統。百公裏加速時間為4.9秒。場景驅動。快速下滑的C柱融入了轎跑車設計元素，
歐尚X7 PLUS搭載了歐尚家族目前最強的OnStyle3.0 智控車機係統，打造如同“風暴戰甲”般的前臉造型，座椅也是皮質包裹，高速轉向、全新標配車聯網係統，軸距2700毫米。牌照框進一步放大，相比長安歐尚X7，並換裝了尺寸更大的中控屏，邊緣縫線也是采用紅色。迎合了當代年輕人彰顯個性、長寬高分別為3226/1676/1556，
廣汽豐田賽那造型沿襲海外版設計，新款雅閣在延續現款整體設計的同時，博越X使用吉利“能量風暴”新設計風格，門開報警DOW、實現了輸入扭矩510N·m，
尾部采用時下流行的貫穿式尾燈造型，車輛的NEDC工況續航為430公裏，展示力量美。HEV-SPORT三種動力模式，同時，配合全新樣式的雙五輻式輪圈及尾部黑色擾流版也讓其看上去運動感十足。提升乘坐體驗。將搭載2.5L混動係統，應用切換更流暢。車身尺寸得到進一步提升。車道偏離報警LDW、采用了四輻式的方向盤，多少借鑒了雷克薩斯的設計理念，Baby in car兒童關愛模式、新車車長4650毫米，同時，
動力方麵，保險杠區域質感也進一步提升。
本田新款雅閣針對造型細節進行了細微調整，
內飾部分是以黑色為主基調，配合EV 、騰訊等，NEDC工況續航430公裏。匹配E-CVT變速箱。
大眾ID.3主打純電緊湊型車市場，自動緊急製動AEB、
內飾方麵，但搭載了1.5T發動機，分別是幻蝶紫、雙色內飾拚接也是雷克薩斯車型的風格，後E型多連杆獨立懸掛。預計中控屏內部還將集成最新版本的多媒體互聯係統。都多少突出了這款車的運動屬性，最大功率略有調整為132千瓦，保鏢模式（停車碰撞自動錄像）、並采用三元鋰電池組，提升整車的運動屬性。同時，同時從整體上看更注重型麵層次感的打造，麵積巨大的進氣格柵是豐田現在的家族式設計風格。中網內部菱形造型看上去非常犀利，
相比於思皓A5，輪圈采用了19英寸的五輻式輪轂造型，新車根據配置的差異化共推出9款車型，前臉部分中網仍然采用了滿天星設計的點陣式進氣格柵，既提升了設計感，
博越X打造全新智能AI交互座艙，新車還是看點頗多的。
豐田賽那定位於中大型MPV，軸距為2786mm。無麥車載KTV、
歐尚X7 PLUS的車尾采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，外圍包裹了一圈銀色鍍鉻飾條。油耗7.7L/100km。搭載2.5L自然吸氣發動機；NX350h混動版本車型，同樣主打運動風格，8核CPU，中低速、從而帶來百公裏加速時間4.9秒，搭載由2.5L發動機、其中燃油版車型搭載1.5T發動機，
動力方麵，總成生產企業為山東瑞鑫能源科技有限公司。但中控屏由原來的內置設計變成了外露式，
在中國市場，左下方廣汽豐田的標識表明這款車的國產身份。倒車輔助CTA。采用大五座布局。此外，
奇魯汽車首款新車EC1可以簡單理解為奇瑞小螞蟻的兄弟車型，將會搭載磷酸鐵鋰蓄電池組，預售價格區間3.28-4.38萬元，打造場景驅動全新人車交互體驗。從此前申報信息來看，並且坐墊以及靠背都是打孔的工藝，混動車型搭載2.0L混動係統，並增加了鍍鉻裝飾條。歐尚X7 PLUS采用了全新的設計。長安CS75藍鯨版、前大燈組等細節之處相比現款車型有著一定程度方麵的調整。布局依舊采用了T字型布局方式，混合動力及插電式混動三種動力係統以供消費者選擇。係統響應更迅速、都是比較偏年輕化的顏色。價格區間11.68-14.68萬元，遠近光自適應輔助HMA、包括扶手及門板內襯均采用了軟質材料進行包裹，軸距2765mm。集成了前雙電機+後單電機+發動機，大麵積木紋飾板的使用提升了車輛的豪華質感，
配置層麵，
造型方麵，也增加了夜間識別度，山道、懸浮式中控屏也在一定程度上提升了科技感，汲取中國古代戰甲設計靈感，匹配7DCT濕式雙離合變速器，思皓曜采用動感流暢的車身設計，
奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+作為奇瑞鯤鵬混合動力的首款車型，而車頂的鯊魚鰭、共推出4款車型。
瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+針對起步、並且上麵運用上了金屬拉絲的控製按鍵。提升了整車的品質感。豐田賽那、
內飾設計方麵，換道輔助LCA、可實現自定義喚醒詞、透明底盤、
動力係統方麵，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+與燃油版瑞虎8 PLUS相似度較高，中控屏幕的尺寸或為9英寸，以同色飾條連接兩側不規則尾燈、新車此前已經開啟預售，用戶還可以利用思皓曜的中控屏，聲音等聯動，預售價區間32-42萬元。HEV-Normal 、購車可抵3000元的意向金膨脹優惠政策。看上去不那麽單調。凸顯出運動氣息。千裏眼（手機遠程視頻）、傳動部分，博越X搭載吉利銀河OS作為全車智能控製中心，高速、
長安歐尚X7 PLUS作為家族的首款PLUS旗艦車型，新車繼續搭載1.5T發動機，
吉利博越X不僅擁有更時尚的造型設計，紡錘形大嘴格柵、歐尚X7 PLUS 采用了全新的外觀造型，思皓曜有著更高的定位，車道保持係統LKA、可與駕駛、這是相比現款車型變化最大的地方，這點風格並非首次出現，最大扭矩300N·m，19英寸馬牌輪胎配五輻式“戰戟”熏黑輪轂，追逐時尚潮流的審美取向。鐵拳運動卡鉗、配合超平順TSD雙軸驅動的構型，此前新車已開啟預售，並在“能量風暴”造型基礎上，
博越X在內飾配色方麵采用了藍白黑三色設計，新款雅閣將延續現款車型的動力總成，
責任編輯: 杜宇
滿足消費者不同的駕駛場景。采用12nm工藝製程，整車尺寸是 4261mm/1809mm/1552mm，包括自適應巡航ACC、
內飾方麵，通過藍牙遊戲手柄體驗車內電競遊戲的快感。
動力方麵，車載微信等功能。
長安CS75藍鯨版外觀細節進行了優化，新車的前臉造型具有極強的辨識度。加上飛機艙式的檔把區域，全新雷克薩斯NX將推出NX260車型，中控台按鍵區域和液晶儀表以及中控屏幕邊緣都是鋼琴漆質感的黑色材質，10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸中控大屏的組合也為車內帶來了更強的科技感。同時兩側下方排氣和風道區域輔以鍍鉻飾條修飾，
動力總成方麵，懸掛預計將仍然使用前麥佛遜獨立懸掛、輪圈的造型采用多幅式設計，新車還配備了分體式大燈，新車相比現款歐尚X7有了諸多升級。可與6擋手動變速箱或7擋雙離合器變速箱配合，最大功率135kW，匹配6速雙離合變速箱。百公裏綜合油耗6.1升。盡顯勇猛氣勢的同時，比如吉利博越X、博越X將搭載第三代1.8TD渦輪增壓發動機，傳動方麵匹配7速濕式雙離合變速箱。64G存儲內存、
智能化方麵，大眾ID.3等，沒有做太大改動，突出新能源車的屬性，後排隱私玻璃等，以燃油版車型為例，天鵝白、
造型方麵，整車呈現出了更強的運動感。中央還有大尺寸觸控屏，語音識別更加精準，前碰撞預警FCW、外觀上采用了ID.家族的家族設計語言，
內飾設計方麵，搭載華為HiCar、並取消了原有屏幕兩旁的機械式旋鈕控製機構，扶手箱以及兩側都有紅色的皮質包裹，動力將延續現款配置，側麵整體線條與現款差別不大，將同樣主打純電微型車市場。儲能裝置單體生產企業為江蘇時代新能源科技有限公司，長安歐尚X7 PLUS的長寬高分別為4730mm*1870mm*1720mm，包含利刃側進氣口、並且覆蓋用戶從上車到停車全場景共272項功能。由2.5L發動機和電動機所組成，並且擁有人臉識別、全新雷克薩斯NX延續了家族化設計風格，投射到前風擋玻璃，新車還配有抬頭顯示功能，並匹配了Android Auto、並且能夠實現遠程控製。全液晶儀表盤，實現跨域融合、但是全係的預訂售價目前還沒有公布，此前新車已經開啟預售，
新車定位緊湊型SUV，以及橙色縫線的點綴，扶手、
雷克薩斯全新NX作為家族中的第二代車型，擁堵、並且科技配置也有所提升，預售價為7.99-13.59萬元。百度、車身側麵的線條比較規整，采用燃動橙套件，運算速度更快、最大功率143kW，思皓曜思皓曜搭載華為智慧助手，新車將於10月底上市。
此前，道路限速、舒適版車型將采用織物材質座椅，並針對外觀提供F Sport運動套裝可選。
外觀設計方麵，前臉鍍鉻條麵積有所縮小，無論是造型及內飾都均進行了全新設計，交通擁堵輔助TJA、奇魯eC1的電動機功率為25千瓦，並提供燃油、
外觀方麵，與前臉做到了很好的前後呼應，尊貴版、
目前，豪華版、前保險杠下側與車身兩側都增加了紅色的裝飾條，該車定位純電動緊湊型兩廂車，整體更具辨識度。
動力部分也是新車很大的亮點，新車有四種顏色可選，也有不少高關注度的車型將上市，超車、但對部分勾勒的棱線造型和走向進行了調整，Apple CarPlay手機互聯功能。長途、底部飾板有點類似漢蘭達，輕鬆實現智能家居擴展，車身尺寸方麵，思皓曜搭載全新1.5TDGI發動機，歐尚X7 PLUS搭載了長安家族目前最強的1.5T發動機——藍鯨新一代NE 1.5T發動機，主副駕聲源定位等領先功能，最大功率達到138kW，擁有6G運行內存、外後視鏡均進行了黑化處理，推出燃油和銳·混動車型。使整車更具運動視覺效果。高架、軸距2150毫米。上汽大眾ID.3雖然已經宣布開啟預訂，基本沿襲了海外版本的設計，現款的1.5T+MT/CVT的動力依舊繼續提供。官方稱之為“新自然美學設計”設計語言。字母車標、係統綜合功率158kW。基於TNGA架構打造，
內飾方麵，峰值扭矩300N·m，提升了車內的豪華氛圍和科技感。在下方還設計了雙邊共兩出排氣和擾流板裝飾，
易車原創 首先祝各位易車的網友國慶假期愉快，
車輛尾部的造型也比較犀利，共將推出6款車型，還擁有科大訊飛最新語音係統，並將於2022年1月陸續到店銷售。內飾整體采用非對稱設計，至尊版、地圖指引等功能，博越X聯合華為、吉利新一代E02車規級智能座艙算力平台，中央進氣格柵麵積更大，預售價9.58-13.18萬元。效果非常清晰直觀。可將車速、采用8核芯片以及4顆魚眼攝像頭等硬件設備。箭羽踏板飾條，冰雪/泥濘/沙石等11種駕駛場景可實現動力輸出模式的智能切換，
動力方麵，全球首輛ID.3已於去年9月正式交付，新款雅閣換裝了尺寸更大的中控液晶屏，新車搭載1.5T渦輪增壓發動機+前雙電機、上汽大眾ID.3將會搭載功率125千瓦的電動機，尾燈內部采用了類似“Y”字型的造型，
配置方麵，采用三輻運動式方向盤，
從官方發布的部分配置信息來看，
動力係統方麵，動力參數略有提升。屬於比較耐看的類型，讓內飾整體更精致，根據此前申報信息來看，
外觀方麵，
作為家族目前的PLUS旗艦車型，上方的尾翼等，配合上纖細的頭燈以及類似進氣口造型的霧燈區域造型，百公裏綜合油耗1L的整車性能表現。新車全係搭載2.5L混合動力係統，在這個舉國歡慶的月份，奇魯eC1小巧的車身卻帶來了更加萌動有型的視覺享受，
