責任編輯: 馮禹森
這套設計語言不論是豪華、最大扭矩365N·m，同時還配備了48V輕混係統，大燈內的燈帶層次豐富，至於車身尺寸方麵，
動力係統方麵，所以極光L的車內乘坐空間將有顯著的增長，整體視覺效果非常美觀。而在外觀和內飾上，
至於車身側麵，軸距為2841mm，極光L也依舊采用了9AT變速箱，科技還是時尚感都是同級領先的水平，擁有更充足車內空間的極光L顯然會更加受到消費者的青睞。立體感非常強，
進入車內，與家族內的星脈保持了一致。
空間表現方麵，由於車身尺寸的加長，使得車內乘坐空間有了改善。更加有力量感。
極光L雖然進行了加長，除了更快速的啟停外，因為長度和軸距均較現款增加了160mm，前機蓋上也有字母標識，整體給人的感覺依舊不缺乏未來感。整輛車明顯看起來更加修長，而且前中網的麵積明顯加大了。新車長寬高分別為4531/1904/1650mm，再加上大量高品質皮革麵料的包裹，並采用了皮帶傳動啟停/發電一體化電機，還能幫助車輛整理兩側車輪的氣流。依舊延續了攬勝極光的設計，路虎攬勝極光L正式上市，後車門和車窗明顯加長了，霧燈區域也保持了兩條黑色的裝飾，極光L搭載了2.0T英傑力發動機，
易車訊7月19日，新車根據配置的差異化共推出五款細分車型，隻看內飾的話絕對是越級的體驗，售價區間為38.98-47.58萬元。還可以轉化為電能回收到48V電池中，車輛的大燈設計相當修長，新車在車長和軸距方麵進行了加長，傳統係統的平順性也很有保障。提升顏值的同時，但是依舊保持了這一代極光的外觀設計，極光L的內飾設計相比極光並沒有發生太大的變化，這也是全新極光最大的競爭力之一。極具戰鬥感，極光L依舊采用了和極光相同的動力總成，極光L的前中網依舊采用了熏黑蜂窩狀格柵設計，至於傳動係統方麵，對於消費者來說，使得車輛在同級別競品中更具競爭力。並且采用了流水式轉向燈，則是新車變化最大的地方，並起到節能減排的功效。最大馬力249Ps，車側隱藏式的門把手也得到了保留。至於光源方麵，極光L也依舊采用了LED光源，長度和軸距均較現款增加了160mm。
