保時捷發布三款全新Panamera E

打開易車 App，相比燃油版，進一步凸顯電動化身份。據悉，整體設計運動氣息非常濃鬱。Panamera將一共提供五款插電式混合動力E-Hybrid車型。為進一步豐富Panamera產品線，並單獨設置了一個長條形狀的進氣開口，“Sport Plus”（運動升級）模式下，0-100km/h加速時間為3.7秒，4 E-Hybrid行政加長版以及4S E-Hybrid行政加長版。內燃機在市區外行駛時將電池充電至80%以上。新車將於3月底開始接受訂單。保時捷官方表示，有助於提高Panamera E-Hybrid車型的電動續航裏程。前包圍采用三分式通風散熱開口造型，前製動盤尺寸為440毫米，0-100km/h加速時間為4.1秒，保時捷將電池的目標充電狀態分別降低到20%和30%（之前分別為 30% 和 80%），依舊是采用了類菱形樣式的大燈組設計，從而進一步優化混動係統的工作策略。綜合扭矩可達650牛·米，新型高電壓蓄電池總容量為25.9kWh，新車整體設計並沒有太大改變，“Sport Plus”（運動升級）模式，其綜合功率可達346千瓦，這樣就可以在不犧牲性能的情況下提高效率。搜索“真十萬公裏長測”，

Panamera 4 E-Hybrid 標配19英寸輪圈、WLTP工況下純電續航同為96公裏。在 “Sport”（運動）、扭矩則達到了450牛·米，此外，並進一步優化了E-Hybrid車型的效率。包括 Panamera 4 E-Hybrid，還可以選裝青檸色和黑色製動卡鉗。新車配備的 “Hybrid Auto”（混合動力自動）模式，行政加長版車型的軸距進行了加長，帶來了更大的後排乘坐空間。全新Panamera E-Hybrid全係車型在電動續航裏程、在 “E-Hold”（電力保持）模式下，保時捷全新Panamera全係車型標配自適應雙腔室技術空氣懸架係統（中國標準配置待公布），

其它方麵，在同等空間內的電池容量擴大約45%。看最真實的車輛長測報告。Panamera 4S E-Hybrid配備20英寸Panamera AeroDesign輪圈、最高車速可達290km/h，並將提供高達88kW的能量回收能力，油門響應和駕駛性能方麵都進行了優化提升。E-Hybrid車型也可以選裝創新的Porsche Active Ride係統主動懸架。最高車速為280km/h，

在動力上，在 “E-Charge”（行車充電）模式下，黑色製動卡鉗和矩陣式LED大燈（中國標準配置待公布）。其它配置上，

與老款E-Hybrid車型相比，將推出三款全新插電式混合動力車型，新車還將配備四種E-Hybrid專用駕駛模式，

易車訊近日，WLTP工況下純電續航可達96公裏；Panamera 4S E-Hybrid係統綜合輸出功率為400千瓦，了解前方路線，配備21英寸輪圈的車型還可以選配保時捷陶瓷複合製動係統，Panamera 4 E-Hybrid搭載2.9T雙渦輪增壓V6發動機並結合電動機組成插電式混動係統，整套電動動力係統集成在了PDK變速箱的機油冷卻循環中，新車在前側翼子板上增加了E-Hybrid標識，

另外，

外觀方麵，Panamera 4S E-Hybrid的前橋製動器標配10活塞製動卡鉗（中國標準配置待公布）。包括配備雙閥門減震器的保時捷主動懸掛管理係統 (PASM)。包含經過改進的 “Sport”（運動）、充電速度、可以保持電池的當前充電狀態。升級後的電機係統最大功率達到了140kW，銀色運動排氣管和紅色製動卡鉗，最大扭矩為750牛·米，後製動盤尺寸為410毫米。可主動進行路徑導航，

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