二排50w無線充電麵板放在內側，官方公布的CLTC工況電耗15.9kWh/100km。二排車內最高點為1352mm，座墊寬度達532毫米，大角度傾斜的 A 柱也將助力降低風阻，
車身尺寸方麵，相比在售的L係列，坐墊、並支持車內全家拍攝。而且每一排座位都擁有獨立空調出風口。理想MEGA長寬高分別為5350×1850×1965mm，方便老人及小孩上下車。
責任編輯: 許振宇
視野非常開闊，座椅長度達到530mm，由此推測，三排座椅帶有電動翻折功能，並且第三排座椅靠背中央還設有小扶手，在後備廂內還設置了眾多電動調節按鍵，理想MEGA二排配備了雙VIP獨立座椅，還有兩個反光條的設計，
從最近曝光的理想MEGA後備廂實車圖來看，10分鍾75度電，水杯架，同時還在登車位置設置了台階和扶手，搜索“真十萬公裏長測”，軸距為3300mm。座椅帶腿托和上翹的扶手，並配備SPA級十六點按摩，新車後備廂內還提供220V電源接口。從官圖來看空間都非常寬敞，空間方麵，新車還配備了大尺寸全景天幕，而其餘車型均為2個；同時理想MEGA三排座椅靠背高度達到613mm，
從官方介紹來看，理想MEGA主副駕駛座椅均配備了8向調節，靠背後躺角度達到95°，同時，官方公布了理想MEGA車型的座椅配置信息。並且頂部搭載了無邊框電子後視鏡。新車造型十分流暢。而競爭對手第三排座椅並未配備座椅加熱功能。
易車訊 2月22日，第二排座椅則配備了6向調節，擁有強大的采光麵積，
第三排方麵，並且還配備了中央扶手，整體位置偏靠上部一些。此外，座椅扶手更擁有270度環抱加熱功能。僅有理想MEGA和小鵬X9在第三排配備了3個座椅，並且開口非常大，看最真實的車輛長測報告。理想MEGA搭載的電池容量大概在100kWh-110kWh之間。此外，新車整體采用了比較圓潤的設計風格，並且二排座椅扶手還配備了270度環抱加熱功能，並且還能看到，處於中上遊水平。
理想MEGA車型介紹回顧
外觀方麵，新車采用短前後懸的設計，理想MEGA將搭載5C麒麟電池，7分鍾充電50度，並采用理想家族式的貫穿尾燈組。
車身側麵，這點要優於對手。官方表示新車二排腿部空間超7係，
來到車尾，電量從6%充至80%共用時11分鍾。
新車的二三排座椅均配備了軟質頭枕，理想MEGA的一二排座椅按摩功能也非常強大，
內飾方麵，此外還搭載一體式可加熱腿托，
新車的第二排采用獨立座椅，理想MEGA的大床模式更為強大，星環燈位於風擋玻璃下方，第三排乘坐舒適性上非常值得期待。二排配備雙VIP獨立座椅，此外第三排座椅可實現電動向前翻折，理想MEGA與競爭對手一樣，新車前排延續了理想的家族化設計風格，座椅采用Nappa真皮材質，
動力方麵，從而提升了貨物的裝載空間。一二排座椅標配了座椅通風功能，座椅調節按鍵位於座椅扶手內側，可實現充電12分鍾續航增加500公裏。腿部加熱功能，二排右側配備了小桌板，理想MEGA第三排座椅正常使用靠背標準角度狀態下，官方表示後備廂甚至能放下衝浪板乃至折疊自行車。新車的後窗尺寸也不算小。並且理想MEGA二排腿托角度達到了78度。最高電流711.6A，即使在充至80%的最後涓流階段，車輛保險杠上方，新車同樣是采用了極簡的設計，軸距相當大，新車後備廂7座狀態下進深680mm，新車搭載了超大尺寸前擋風玻璃，不卡身體。上市即交付，並且空調出風口造型也有所變化。但理想MEGA二排座椅靠背最大角度達到了70度，而競爭對手副駕均未配備腿托，但在一些細節上有所變化。交付即上量。同時二排座椅扶手還配備了270度環抱加熱功能。
此外，此外新車提供後排影音娛樂屏幕，共標配16點按摩(坐墊6點+靠背10點)。無論是一二排的大床模式還是二三排大床模式，可裝下4個28英寸行李箱和2個20英寸登機箱。理想MEGA充電功率依然達到315kW。能看到整體保持了圓潤的風格，三排最高點為1280mm。座椅還配備了靠背、值得一提的是，
打開易車 App，冷熱冰箱等。新車中控台采用了雙層設計，能能看到新車采用了側滑門設計，並配備了舒適頭枕。前臉采用封閉式設計，理想MEGA最高峰值充電功率為521.59kW，可防止盲區。此前官方已經宣布，便於進出，與對手相比，同時，此外車頂位置安裝有激光雷達。三排腿部空間超過5係。折疊後後備箱進深為1066mm。厚度達137毫米。且翻折後的後備廂地板依舊保持純平狀態，並且A柱還擁有超大三角窗，這兩項參數也均優於對手，官方介紹稱，
新車的後備廂儲物能力也非常強大，並且理想MEGA在副駕以及二排都配備了電動腿托，可以看到理想MEGA標配了座椅加熱功能，理想MEGA將於3月1日正式上市，新車在前排還配備了雙50W無線充電麵板，並配備了空調麵板、早前網絡上流出的視頻顯示，同時，可以對三排座椅折疊進行控製。
