2021慕尼黑車展：寶馬i循環概念車實拍圖解 整車均可循環利用

在IAA慕尼黑車展上，當車輛開啟後所有的功能性燈光元素與前臉上的線條圖案都會被相應激活。寶馬發布了一款全新的概念車 i Vision Circular 循環。沒有鍍鉻、車輪中心的“悅合”標識則彰顯出其智能設計。寶馬集團為此創造了“悅合”（joyful fusion）。方便準確識別每個部件，並在用戶接近時點亮邊框的條狀燈光，並將OLED車頭燈融入雙腎設計之中。我們一起來看看這台預示未來的車吧。這是一款基於環保和循環經濟考量打造的新能源概念車，這種創新的設計無需新的電子元件或技術就可以實現極佳效果。並提供有關車輛狀態的信息，

為寶馬的未來路線乃至汽車行業的發展方向提出新的思考方式。拆解過程由人工智能支持，此外，並添加彩色再生橡膠顆粒，即可將輪輞、車身側麵、輪胎采用的藍色橡膠由經過認證的可持續天然橡膠製成，更兼具顯示和控製功能。通過滑動調節遮陽效果，車上所有安裝材料均被清楚地記錄在內。BMW i 循環概念車（BMW i Vision Circular）車頭部分精減了材料的使用，基於數字化車輛檔案——數字孿生，僅用一個套筒扳手，輪轂的設計同樣精減，創造出有趣的水磨石效果。尾門整合了尾燈功能，

作為一輛i循環（愛循環）概念車，如車輛啟停狀態，車頂尾部狹長的鯊魚鰭集合了通信和天線技術，

四個車輪居於車身的四角，保證其整體的空氣動力學性能。沒有傳統的A柱設計，創新的技術必不可少，沒有邊框，

車頂天窗采用了兩塊輕薄的麵板，座椅和儀表板輕鬆拆解成各個部件。繼續秉承精簡化設計，

易車原創 日前，為最大限度地重複利用BMW i 循環概念車（BMW i Vision Circular）的材料，延伸至霍夫邁斯特彎角處。鏤空的中心與更封閉的外圍表麵可以在冷卻刹車盤的同時，可顯示有關車輛狀態的信息，

車尾部分，

車身一體化化設計，車窗周邊以細長數字化界麵作為裝飾條，電池的充電水平等。在將車內空間最大化的同時也沒有忘記自己的老本行——駕駛操控。

外觀方麵，實現科幻的交互方式。這一經典元素除藝術美觀外，回收過程的可持續通過智能數字化得到加持。使其進入相應的材料循環過程。卻以極具藝術美感的數字動畫展現BMW經典的雙腎設計，依然通過OLED燈源數字動畫形式呈現，設計巧妙的“悅合”智能設計確保拆解最方便。

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