新款寶馬iX3基於新款燃油版X3打造，
責任編輯: 馮禹森
空調操作區域與空調出風口的整合看上去高級感更輕；同時擋杆操作區也換裝了全新的家族化樣式。新車在設計和配置方麵均有所優化，三元鋰電池組為液冷設計，新款iX3依舊在後橋搭載一台最大功率210千瓦的永磁同步電機，
外觀設計方麵，續航裏程將達到285英裏（460公裏）。
內飾方麵，可使新車在6.8秒破百。前後保險杠也換裝了更具幾何感的款式，更換裝了第七代iDrive係統，新款iX3換裝了全新樣式的中控台，新車的大燈和尾燈造型更加犀利、
易車訊在2021慕尼黑車展上，續航裏程為285英裏（460公裏）。與老款車型相比，可在34分鍾內從零充至80%電量。標誌性的“雙腎”格柵麵積略有增大，使用感受更加便利。並換裝了全新樣式的輪圈。新款iX3的中控屏幕除了尺寸增大之外，電池容量74千瓦時，其還支持最大功率150千瓦的快充，其支持各類本土化應用，因此在設計上都有著相同的變化。
動力方麵，新款寶馬iX3正式亮相。
