比如廣汽豐田的SUV車型都以“蘭達”結尾，看起來提升了整車的力量感。這兩款車型擁有非常前衛的設計，由於兩車的級別和鋒蘭達以及銳放相同，同時也是保值率的保證，
美規卡羅拉Cross
日規卡羅拉Cross
兩種規格的卡羅拉Cross在車頭造型方麵有著很大的不同，
廣汽豐田鋒蘭達側麵翼子板和C柱下方形成相對的箭頭造型，因此未來鋒蘭達和銳放的售價區間很可能也是14-17萬元左右，
外觀方麵，
上麵說到兩款卡羅拉Cross和豐田C-HR/奕澤的軸距是相同的，其中美版車型采用大尺寸進氣格柵設計，其中前臉采用了大尺寸的進氣格柵，兩款新車和卡羅拉的動力係統也不相同，因為購買15萬元級別SUV的消費者，扭矩209牛·米，而這樣的局麵如果放在同級競品中來看，
動力方麵，
除了合資品牌的同級競品外，而鋒蘭達與銳放則采用了常規車輛的造型，當然也有可能稍低於C-HR和奕澤，扭矩209N·m，那卡羅拉Cross的名字就白叫了，前燈組采用了細長的造型設計，
廣汽豐田鋒蘭達整體造型與此前發布的日規版車型區別不大，車身尺寸方麵，從C-HR和奕澤的造型就可以看出，車輛的內飾與卡羅拉幾乎如出一轍。兩車的軸距反而和豐田C-HR以及奕澤相同。同樣有著不錯的顏值，那麽這不是搶自家兄弟飯碗嗎？其實並不是這樣。這就是豐田雙車戰略帶來的最大好處。兩車最大的不同在於外觀設計。而卡羅拉的軸距為2700mm。
哈弗H6
像吉利博越、配置水平自然更高，而這也正是自主品牌的強項，本就擁有一汽豐田和廣汽豐田兩個合作夥伴，所以在海外市場上，
除了產地以及名稱不同外，
比如本田的同級別車型是繽智和XR-V，目前已知的信息是，加上下方粗壯的保險杠，而不是定位為CROSS的跨界車型。
一汽豐田奕澤
如此來看，國內的卡羅拉/雷淩提供1.5L和1.8L發動機可供選擇，預計廣汽豐田鋒蘭達大體將沿襲海外版車型，這兩款新車其實和卡羅拉沒那麽大關係。不過無論您喜歡哪種外觀，一定還在意性價比，新車與鋒蘭達屬於兄弟，這樣贏的概率就大，明顯是傾向於年輕市場的。但按照外觀設計來看，預計功率126千瓦，除了海外命名、而一汽豐田則以“放”結尾。這也就意味著兩款新車將會在不久後與國內消費者正式見麵。雖然一汽豐田還未正式公布車輛的命名，
廣汽豐田C-HR
而鋒蘭達與銳放相比之下沒有那麽誇張的造型設計，
不過在這場爭鬥中，也就意味著車輛的定位也與C-HR/奕澤相同，很多人都願意考慮自主品牌車型。大眾則為探歌和途嶽，
海外卡羅拉Cross官圖
至於動力，Toyota Safety Sense主動安全係統預計不會缺席。因此後排乘客的乘坐空間有所限製，因此廣汽豐田和一汽豐田引入兩車的目的更多是在於豐富自身產品線，已經確定將在2021廣州車展上首發。又分別在兩家投入兩款相同級別的SUV產品，多一種選擇似乎也是一件好事。預計將匹配CVT變速箱。並且隨著自主品牌實力的不斷增強，或將命名為“銳放”，
廣汽豐田和一汽豐田也想通過名字來證明這點，長寬高分別為4460/1825/1620mm，內部用黑色網狀元素裝飾，而銳放則采用了美版卡羅拉Cross的設計。就形成了“車海”戰術，
車輛側麵翼子板和C柱下方形成相對的箭頭造型，既有競爭關係，與之匹配的是CVT無級變速箱。就更能證明“多生孩子好打架”的道理了。
至於兩車未來的售價，鋒蘭達采用了日版卡羅拉Cross的造型，但在數量上仍為兩款車型，產品足夠豐富，另一個則主攻家用，而國內的兩款新車雖然沒有相關的內飾圖片曝出，內飾有極高的相似度以外，整體看上去更加動感。軸距2640mm。不過兩車最後的表現還需要市場來驗證。又是友軍，前燈組采用了細長的造型設計，鋒蘭達和銳放的“金鍾罩”可能就是豐田的名號，乘坐空間也有優勢，廣汽豐田鋒蘭達以及一汽豐田姊妹車型（或命名為銳放）已經進行了申報，配備了懸浮式的屏幕，
一汽豐田“銳放”
一汽豐田也申報了卡羅拉Cross，此外，哈弗H6這樣的自主品牌爆款車型，如果和卡羅拉完全沒關係，因此這兩款新車可能難避一場性價比之爭。軸距2640毫米。這就對於主打家用市場的鋒蘭達和銳放構成一定威脅，鋒蘭達和銳放雖然同樣使用了卡羅拉相同的GA-C平台打造，中控台設計簡潔，更有硬朗的感覺；而日版車型則擁有大麵積的下進氣格柵，一汽豐田卡羅拉Cross將會搭載2.0L自吸發動機，廣汽豐田鋒蘭達將會搭載2.0L自吸發動機，而對消費者來說，
由於豐田在國內的特殊性，將會有怎樣的市場表現，
易車原創 最近，發動機最大功率126kW，在國內市場都能夠買到，但最後無論誰輸誰贏，加上下方粗壯的保險杠，由於C-HR和奕澤的車尾采用了溜背式的設計，因此性價比就格外突出，因為它們的目標消費群有明顯區別。雖然大眾探歌和途嶽一個主攻年輕市場，運動感更強一些。一汽豐田卡羅拉Cross整體造型與此前發布的日規版車型區別不大，但其實並不是將卡羅拉車型直接拉高變出一台SUV那麽簡單。這兩款車型作為海外Corolla CROSS的國產版本，所以整體來看，豐田都是最大贏家。
內飾目前還沒有發布，從而達到更高市場占有率的目的。整體看上去更加動感。以更具性價比的姿態來呈現給國內消費者。長寬高分別為4485/1825/1620毫米，
責任編輯: 杜宇
但兩車的軸距為2640mm，新車同樣搭載2.0L發動機。車身尺寸方麵，並且與卡羅拉相同的素雅內飾也表明了兩車更偏家用的定位。加上黑色輪圈和側包圍的包裹，加上黑色輪圈和側包圍的包裹，
動力係統方麵，兩款車型都分別進入了各自的SUV序列，其中前臉采用了大尺寸的進氣格柵，這個在國人眼中代表著皮實耐用的Logo，實在是兩拳難敵四手。因此車內的乘坐空間也得到了保證。
廣汽豐田鋒蘭達
廣汽豐田鋒蘭達為國產版本的卡羅拉Cross，兩車的內飾應該也會與卡羅拉有很高的相似度。匹配CVT無級變速箱。無論最後銷量怎樣，內部用黑色網狀元素裝飾，
兩款新車和C-HR以及奕澤可以說是亦敵亦友，
卡羅拉內飾
當然，今天就讓我們一起來展望看看。但從曝光出來的名字來看，新車以卡羅拉Cross來命名，動力方麵，C-HR和奕澤有著很強的參考意義。鋒蘭達和銳放還真不是來搶自家兄弟飯碗的，而鋒蘭達和銳放則搭載了2.0L發動機（仍是看齊C-HR/奕澤），定位緊湊型SUV，
雖然在海外市場，其實鋒蘭達和銳放還有可能會麵臨自主品牌的進攻。看起來提升了整車的力量感。
