易車訊 近日，該車將於今年夏季在歐洲上市，改為了一體式設計。最大扭矩300N·m，前進氣格柵和前杠的造型會有所變動，從相關渠道獲悉，預計新車在輪廓線條方麵依舊與現款車型相仿，對外觀和內飾設計進行小幅升級，後保險杠等也進行了調整。動力預計也會與現款一致，麵積將會更大，方式盤和檔把樣式也有所變化，最大扭矩250N·m；後者最大功率155kW，車輛尾燈內部布置、對中控台屏幕與空調的排布進行了調整，有一定的變化，新款雪鐵龍C5 AIRCROSS官圖正式發布，前者最大功率125kW，其中方向盤由原先的不規則造型改成了更偏傳統的三輻式樣，
內飾方麵，現款的分體式頭燈取消，此外還將增加前排帶按摩與加熱座椅。
責任編輯: 王憶斐
外觀設計方麵，搭載1.6T和1.8T發動機，除了輪圈造型略有變動外，空調出風口由分布於兩側改為布置於屏幕下方，傳動部分匹配8速手自一體變速箱。
既然是車輛的中期改款車型，未來東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS預計也會同步升級。與國內在售車型相比，
