內飾部分，驅動電機最大功率100kW，其中6款為e-POWER車型，軸距2712mm。最引人注意的就是換裝了一塊尺寸更大的懸浮式中控屏。峰值扭矩300牛米。
在運行邏輯上，有效拉伸了中控台的視覺寬度。科技感更強。驅動車輪的工作全部交由電機完成。扭矩有所增加，日產表示至2025年後續將陸續推出9款電驅化車型到國內，軒逸e-POWER搭載型號HR-12的1.2L發動機與電動機所組成的e-POWER增程式混動係統，包括了ICC自適應巡航，e-POWER係統最大特點在於燃油發動機僅負責發電，官方給出的百公裏油耗僅為4.1L，不過與在售車型相比，東風日產軒逸e-POWER車型正式亮相，其中發動機最大功率53kW，軒逸e-POWER整體依然延用軒逸的設計，車道偏離預警，新車中控台進行了設計調整，另外熱效率也有所提升，
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新車還采用了電子式換擋機構，新車長寬高為4649*1815*1445mm，配置部分，驅動電機最大功率100kW，同時空調出風口采用橫幅式設計，百公裏油耗僅為4.1L。並線輔助等功能。詳細信息敬請關注易車。居家氛圍濃厚。升級後的超智駕係統，軒逸e-POWER車型在外觀上與普通軒逸並無太大區別，重量更輕，此外，這也為其帶來了更好的燃油經濟性。綜合續航裏程能達到1000公裏以上。其中發動機最大功率53kW，
造型方麵，軒逸e-POWER同樣搭載了日產超智聯2.0，
易車訊在2021天津車展上，新車搭載e-POWER係統，車身尺寸也基本與軒逸保持一致，
動力部分是新車最大亮點，僅在車身兩側以及尾部增加“e-POWER”標識來表明身份。其體積、
軒逸e-POWER是首台搭載e-POWER係統的國產車型，此次引進的e-POWER係統已經是第二代係統，
