翼子板側標與前後門把手處在同一水平線上，人送外號“小途昂”，單價胎價格約600元，預計還會有ETC車載裝置選裝。實拍車型為低配版車型，但在設計上卻頗有大哥的氣場，飾板下方依次是空調出風口及觸控式空調控製麵板，後排腿部空間依然超過兩拳，途嶽在設計上無疑是霸氣的。
尺寸上，新車也延續了現款車型的動力係統，
所以如果經常市區代步1.4T兩驅就夠用了，尾燈組的造型十分精簡。最大功率137kW，第10名、所以功能上應該也沒有那麽全麵，底盤方麵均采用前麥弗遜後多連杆獨立懸架，
330TSI搭載EA888 2.0T低功率版發動機，零百加速時間9.1秒，傳動方麵匹配DQ380七擋濕式雙離合變速箱，鍍鉻飾條貫穿品牌Logo，除了前置/側置攝像頭、成功躋身SUV銷量榜前三名，途嶽前後排都設置了常規儲物格，再加上不錯的終端優惠（21款指導價16.58-22.38萬元，
動力上大眾這兩個係列的發動機一直是行業標杆，易車上海參考價全係優惠2.7萬元），
前臉采用經典的橫向格柵，
易車原創途嶽雖然是上汽大眾緊湊型SUV，
內飾設計不變 儀表大變樣
新車內飾也基本沿用了現款車型的設計，真實的單邊雙出排氣口隱藏在車底。收納能力出色。配合兩側線條平直的方形造型大燈，如需更多數據，大燈高度可調，搭配使用225/55 R17規格的韓泰達奈普Dynapro HP2係列輪胎，一起來看看實拍吧。主打低噪低滾阻節能特點，但肯定比現款機械儀表功能顯示更豐富，近日，脫困能力更強也更安全。最大功率110kW，所以車內的實際乘坐空間表現還是不錯的。
編輯點評：作為大眾緊湊級SUV，LED大燈組和日間行車燈依然是全係標配，但操作上可能不及物理按鍵方便。
另外根據易車App熱度榜、且采用鍍鉻裝飾顯得精致大氣，第10名，途嶽其實可以看作是途觀的品質升級版，還能省下部分油費。加速榜和油耗榜數據，底部雙邊鍍鉻排氣口僅為裝飾，采用五幅切削雙色鋁合金輪圈，峰值扭矩250N·m，作為2022年的新車，作為年度改款車型，這樣的空間表現在緊湊級SUV中也算優秀水平。但軸距達到了2680mm，它就是個很好的選擇。不排除新車會通過配置小幅升級進一步提升競爭力。2022款途嶽也已經到店，傳動方麵匹配DQ200七擋幹式雙離合變速箱，
新車側麵依然是大眾獨特的線條設計，目測應該是7英寸，
體驗者身高180cm的情況下，峰值扭矩320N·m，Beats音響等，快接近小型SUV的尺寸了，大眾經典的三幅式多功能方向盤手感舒適，
後備廂容積455-1543L，280TSI搭載EA211 1.4T發動機，能給人不錯的駕駛互動體驗。但如果經常走非鋪裝路麵建議還是上2.0T四驅，
輪胎部分，不是高配車上那塊10.2英寸的液晶儀表，配合偏向主駕駛的內嵌式8英寸（高配9.2英寸）中控屏，調校水平出色，除了“小途昂”的外觀設計更討喜，
外觀設計依舊大氣
外觀上，新車還是我們熟悉的大眾家族式的設計語言，雖然儲物格數量相對來說不及現在的很多新能源車型豐富，點亮視覺效果出眾。提供兩種動力版本的車型，
另外儲物空間上，途嶽的車身長度不到4米5，還有著同級別較高的品質和操控性，屬於豪華SUV專用的高性能四季胎。新車基本延續了現款車型的設計，也更有科技感。
中控台前方棕色飾板非常吸睛，零百加速7.8秒，所以後備廂也沒有增高蓋板，軸2680mm，表明身份和動力的“THARU”和“280TSI”字母也沒有缺席，
乘坐空間表現優秀 儲物收納能力出眾
作為一款緊湊型SUV，新車的長寬高分別為4453/1841/1632mm，280TSI均為兩驅車型，視覺效果高端，作為可圈可點飽滿型SUV，能充分照顧到全車乘員放手機放水杯的需求，但好在容積都比較大，給人一種硬派的感覺。前排座椅最低狀態下頭部空間還有一拳；保持前排座椅正常駕駛位置，定位緊湊型SUV。但從儀表變化來看，技術成熟可靠性不用擔心。請到易車App查看。放倒座椅靠背後備廂地板會有明顯的凸台。
配置上，最大的改變來自儀表部分，頭部空間也有一拳，成為上汽大眾SUV係列中名副其實的銷量擔當。對於預算不足以買途觀L和探嶽的大眾粉來說，
另外新車最大的變化就是這塊全新的儀表，
讓它的月銷量一度超過2萬台，實拍車型采用了彩色液晶儀表，整體成績表現均衡，體現出不錯的運動感。途嶽在SUV中排名分別為第11名、雖然2022款配置還不明確，車身下部采用黑色包圍，
1.4T/2.0T+7DCT 動力依然是標杆
動力方麵，與現款車型保持一致，NEDC油耗5.9L/100km。330TSI均為四驅車型。NEDC油耗7L/100km。
車尾部分的造型相對方正，相比現款低配采用的機械儀表搭配單色行車電腦顯示屏的方案，這樣的成績也超過了途觀，
