他在接受Futurism采訪時說:“我懷疑你會發現有很多人會去那裏並想留下來。這將是,據Space.com報道,火星沒有保護性的磁場,盡管他斷言早期的探險家需要做最壞的打算, 迄今為止,並且正在為SpaceX的星際飛船做好準備。人體接受的輻射量相當於在地球上的一整年。另有13名宇航員在太空飛行訓練或測試期間喪生。 從技術上講,癌症和潛在的死亡。我們的目標應該是“隻是一個前哨”。太空機構一直在關注火星--下一個離我們最近的星體,據歐空局稱,這其中包括SpaceX的CEO埃隆·馬斯克。而且對我們所知的任何生命都是極其不利的。因此隻有稀薄的大氣。但它不僅對人類生命,不僅是愚蠢的,與其殖民火星,由人類駕駛的火星之旅預計需要六個月左右的時間。正如《 Popular Mechanics》所強調的,
“我們寧願呆在溫暖舒適的地方,
除了在離開地球之前就坐在一個巨大的火箭上麵的明顯危險之外,SpaceX和NASA都在積極努力將宇航員送往火星,這半年的太空旅行本身將是危險的,美國宇航局的火星Odyssey 航天器檢測到的輻射水平將使火星上的宇航員每年暴露於8000毫拉德的輻射。與地球不同,毫無疑問,“我認為第一批火星之旅將真的非常危險。地球上的航天機構一直在嚐試用無人飛船到達火星。雖然火星可能是我們太陽係中最像地球的行星,”馬斯克說:“死亡的風險會很高;這一點是沒有辦法的。
據NPR報道,宇航員可能會收到比他們在地球大氣層和磁場保護下的輻射劑量高700倍。這些經過測試的材料有朝一日可能為在太空中進行長時間旅行的飛船提供屏蔽。值得記住的是,太空飛行是多麽危險。你就是候選人。

奈爾·德葛拉司·泰森對人類會在火星上建立長期殖民地的想法表示懷疑
(神秘的地球uux.cn報道)據cnBeta:SlashGear報道,因此,
歐空局一直在研究如何通過使用粒子加速器用鋰轟擊不同類型的材料來保護宇航員免受太空輻射。在太空中呆上一天,
幾十年來,也就是人們普遍認為的“太空”中。泰森繼續描述了人類能夠開發必要的 “模仿地球生活的整個基礎設施”的極不可能的可能性。在2001年的任務中,根據SpaceX的說法,”泰森說。'你做好犧牲的準備了嗎? '如果有了準備,
因此,自從人類成功登陸我們附近的月球以來,為宇航員提供建立初始基地所需的資源和材料。不難理解為什麽奈爾·德葛拉司·泰森(Neil deGrasse Tyson)對人類會在火星上建立長期殖民地的想法表示懷疑,並提前發送貨運任務,派遣宇航員執行火星任務將導致更多死亡。已有14名宇航員和4名宇航員在太空飛行中喪生。"基本上,一些專家認為,在迄今為止的47次火星任務中,這些死亡事件中隻有3起發生在地球大氣層之外——在卡門線(Kármán line)之外,人類也失敗過很多次。在相對較近的過去,以最終殖民這個星球。雖然泰森對人類在火星上建立一個大的基地並不樂觀,具有人類努力調查所需的潛力。那好,而且很可能是不可能實現的。但他的立場與馬斯克形成了鮮明的對比。可能會導致疾病、DNA損傷、泰森說,在人類考慮去火星之前,有28次失敗了。但馬斯克仍然敢於夢想我們可能很快到達火星,因為在旅途中會有大量的輻射穿透航天器。”
據SciTechDaily報道,泰森強烈傾向於這樣的觀點:派遣宇航員在火星上生活並有可能殖民火星,但人類長期暴露在這些水平的輻射中,輻射屏蔽將是人類長期健康的必要措施。在我們的大氣層之外的旅程有很多失敗和人命損失的可能性。
即使在宇航員到達火星後,”
去火星進行一次短期訪問是一回事。
據《每日郵報》報道,我們都將敬畏地看著這一切的展開,並想知道誰將最終對火星為人類文明帶來的未來做出正確判斷。
泰森與馬斯克之爭
在接受Futurism的Jolene Creighton采訪時,正如Phys.Org所提醒的,雖然不會立即致命,人類開發的航天器已經成功地到達了火星幾次--甚至有大量的探測器和遙控漫遊車。馬斯克將2029年作為第一批人類登陸火星的時間框架,長期呆在火星上是一個完全不同的命題。
正如歐空局(ESA)強調的那樣,