也是時候開始擔心月球周圍的太空垃圾了

隨著人類在未來十年大規模重返月球，這個由三到四顆衛星(加上在軌備件)組成的網絡最早將於2025年到位。還沒有太多的任務進入(順月)空間，必須考慮在(更)晚的時間返回。”Carolin Frueh(普渡大學)告訴《今日宇宙》。包括經濟和科學資源。後來被確認為中國嫦娥二號任務中的長征-3C上麵級。但我們經常無法跟蹤中高(地球靜止/地球同步軌道)及以上軌道中有什麽。

美國太空部隊隨時間模擬的空間碎片。負責追蹤太空垃圾的陸基雷達和望遠鏡也管理不善。爆炸的宇宙飛船碎片在月球附近的擴散。月球將成為一個繁忙的地方。美國國家航空航天局古老的月球勘測軌道飛行器(LRO)最近被韓國探路者月球軌道飛行器(KPLO)的ShadowCam儀器在僅18公裏的範圍內發現。這個區域大約有25萬英裏寬，這也是未來探月任務必須麵對的問題。普渡大學最近的一項研究正在尋找模擬和跟蹤月球周圍的空間碎片，此外，
阿波羅16號助推器撞擊。軍事、它被證明是阿波羅12號的助推器。鳴謝:uux.cn/普渡大學/卡羅琳·弗魯
追蹤月球空間碎片
由Carolin Frueh領導的這項研究將為追蹤月球附近天空中的主要區域和區域提供資產，
“是的，我們稱之為兩體幾何，
四體問題
地球和月球之間的空間鴻溝是巨大的。可能在更晚的時間返回)時，

KLPO的ShadowCam看到了美國國家航空航天局的LRO號飛船的模糊圖像。
許多國際機構也押注於“月球經濟”的增長。商業和科學發射的增加，J002E3就是這樣一個例子，“為cis-lunar地區建立一個全麵的監視係統是目前非常活躍的研究和發展領域，我們‘知道正在發生什麽’，這是一個圍繞月球的獨立通信網絡。月球的引力不僅僅是兩體軌道上的小擾動，月球周圍的情況更是如此，
“目前，最好是通過一個原地月球跟蹤網絡是至關重要的。我們缺乏大量信息，這將增加未來幾年月球交通的工作量。加上rideshare cubesat發射成本的降低，當考慮到地球、許多公司正等著開發月球資源，
說到千鈞一發，在評估‘離開cis-lunar區域’的處置方案時，最初被認為屬於SpaceX公司，後來被確認為屬於中國的長征火箭上麵級。而綠色物體穿過地球軌道到達順月空間。我們將有一次機會來正確處理並控製月球周圍的碎片。“在這裏，載人月球門戶軌道前哨計劃於2025年底。由於太陽是一個巨大的引力體，天體機器人和直覺機器最早將於今年晚些時候登陸月球。紅色物體在低地球軌道，
“近地環境由地球主導，以執行這樣的任務。四體幾何學尤其相關。但由於我們(還)沒有在該區域建立監測，這也可以適用於月球。鳴謝:uux.cn/美國宇航局
（神秘的地球uux.cn）據《今日宇宙》（大衛·迪金森）：那裏越來越擁擠了。”Frueh說。
進入阿爾特彌斯協議
29個國家於2020年簽署的《阿耳特彌斯協議》直接涉及應對日益嚴重的空間碎片問題的必要性。我利用四體幾何來評估cis-lunar領域的光電(太空望遠鏡)監視選項，它當然是對二體和三體軌道的擾動。意味著未來幾年要處理更多的太空垃圾。”Frueh說。環繞地球(或更好的是月球)軌道上的太空資產會做得更好，另一顆是小行星2010 QW1，歐洲航天局(ESA)也在尋求建立月光，在未來幾年裏，
“在我自己的工作中，”Frueh說。以及2025年的阿爾特彌斯三號登月計劃。以太陽為中心的物體可能會回到cis-lunar領域，盡管目前還沒有。鳴謝:uux.cn/普渡大學/Ariel Black/Carolin Frueh
未來十年的登月任務包括載人的阿爾特彌斯任務。月球和太陽的引力效應時，
改善跟蹤和探測，還是將離開該區域(然而，為此，“從這個角度來看，當我們想要評估物體在近期和中期是停留在順月(地球-月球)區域，
跟蹤和避免碎片已經是國際空間站在低地球軌道上經常遇到的問題。最近在2022年初發生在月球遠端的月球火箭助推器墜毀就是這樣一個例子。”
順月空間中的千鈞一發
最近的事件凸顯了月球周圍的事情是多麽的繁忙。”
Frueh使用光變曲線來預測地球軌道上衛星即將發生的分裂事件。四體幾何學開始發揮作用。美國宇航局的蝰蛇漫遊者將於2024年前往月球。著眼於減緩。我們不隻是在談論近地軌道。三體近似中的天體動力學已經足夠好了，對於衛星，”

在一個多月的時間裏，”
未來繁忙的十年
從日心軌道返回的太空垃圾通常作為臨時衛星進入月球或地球軌道。但我使用了四體幾何來獲得EO(電光)傳感器所需的近似範圍內的太陽光照條件。接下來是明年的阿爾特彌斯二號登月計劃，“因此，特別是關於進入該區域的深空物體和碎片物體的信息。月球和順月(近月空間)也將變得繁忙。“在地球同步區域的顯著上方，
雖然我們跟蹤並了解(大部分)低地球軌道(LEO)中有什麽，”Frueh說。現在，這項研究還指出使用“四體幾何學”來模擬軌道隨時間的演化。我們稱之為三體幾何學。