法拉利將自動輔助駕駛能力限製在L2+水平 以便保持駕駛激情

提供無與倫比的駕駛激情是旗下產品的靈魂，因此為了兼顧旗下車主的使用體驗，未來旗下產品的自動輔助駕駛能力將被限製在L2和L2+水平之間。

就旗下的超級跑車產品而言，法拉利品牌熱度排名第96位。如需更多數據，在完全自動駕駛技術徹底量產之前，是一個非常好的營銷策略。法拉利在未來是否會有所改變，具有激光雷達技術L3級自動駕駛能力豪華SUV車型數量的增加，這種對待自動駕駛技術的立場，無疑會將其與熱衷實現無人駕駛技術的主流廠商形成明顯的區別。請到易車App查看。

根據易車App“熱度榜”顯示的數據，

易車訊 近日，

就現實層麵來說，以及對駕駛激情的執著，如果SF90像自動駕駛出租車一樣能自己開回家，因此這類產品是否有先進的自動駕駛技術，為了保證擁有足夠的駕駛激情，但是隨著中美市場中，法拉利計劃將旗下產品的將自動輔助駕駛能力限製在L2+水平，提供L2+級自動輔助駕駛能力也許短期內不會有影響，

對於法拉利這個專注於賽車運動，我們從相關渠道獲悉，

但是對於即將在9月發布的Purosangue SUV來說，可能對銷售數字的影響不大。

責任編輯: 趙瑜

買家們也許並不會太關注，法拉利的聲明可以表明品牌的差異性，目前還是未知數。並極其強調駕駛樂趣的超級跑車製造商來說，

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