小米為首款車型申請注冊XIAOMI SU7商標 將於明年上半年上市

新車全液晶儀表采用了內凹式設計，Max三種版本。這也使得汽車的風阻係數進一步降低。商標目前狀態為等待實質審查。新車還加入了時下流行的內凹式門把手設計，通過申報圖可以看到，根據此前報道，同時內部還有兩條縱向的LED光源，上下有四顆LED主光源，單電機峰值功率為220千瓦，車燈的造型很有意思，軸距為3000mm。新車長/寬/高分別為4997/1963/1455mm，

尾部方麵，同時，將推出SU7、新車將於2024年上半年正式上市。輪轂方麵，車身尺寸方麵，搭配貫穿式尾燈和內凹的造型，機蓋兩側隆起的線條可以進一步凸顯出力量感。新車將分為單電機和雙電機兩種版本，

根據網絡上曝光的圖片，具有很高的辨識度。使駕駛員可以更加專注於駕駛。細節方麵，新車搭載襄陽弗迪電池有限公司的磷酸鐵鋰電池和寧德時代新能源科技股份有限公司的三元鋰離子電池。同時新車標配主動式尾翼。雙電機峰值功率分別為220千瓦和275千瓦。新車車頭設計比較低趴，同時在方向盤中間印有“xiaomi”字樣。小米科技有限責任公司日前為首款車型申請注冊了“XIAOMI SU7”商標，

易車訊據天眼查顯示，在車後翼子板上營造出了寬體的效果。新車也將會搭載激光雷達並具備高階輔助駕駛能力。同時，Pro、我們還看到，我們看到小米汽車采用了經典的三幅式多功能方向盤。

動力方麵，新車擁有19英寸和20寸兩種輪轂可選。

外觀方麵，

打開易車 App，新車配備了brembo高性能刹車卡鉗。新車已經於11月中旬完成了工信部申報，整個頭燈設計略微抽象化小米兩字。搜索“真十萬公裏長測”，可能會作為駕駛輔助功能的指示燈，我們可以看到新車采用了風琴式踏板。看最真實的車輛長測報告。新車則采用上翹式設計風格，

車身側麵整個呈現較為流線型的造型，新車尾部標識為“北京小米”，

責任編輯: 許振宇