讓賽車夢成真。以是效果就是，又革新了哪些呢？
馬庫斯：續作多人模式肯定更上一層樓。
記者：新作關於多人聯機模式的環境不太多。和頭盔視角搭配的確一絕（都根據遊戲物理引擎）。給喜愛mod製作的玩家帶來了許多興趣。你們應用了那些畫麵技術呢？
馬庫斯：咱們修正了渲染器，這些問題是物理係統的潛在弊端，咱們險些支撐全部市場上的遊戲偏向盤。請各人放心，在賽道上有非常的彈跳，將給玩家帶來從未有過的真實而告急的駕駛親身實踐。不同的駕駛模式足以滿足不同層次玩家的需求。並且車輛的物理體現將越發真實。入彎時頭部真實的扭動，
記者：《變速2》的mod又會怎樣呢？開放性怎樣，讓它更能切合咱們的必要。你認為玩家們會每每利用它麽？畢竟頭盔視角太甚局促，
《變速》已經自成一派，我對此特別有自大。沒有。剛開始難免必要順應，希望該作能再創新高。利用頭盔視角是一種真實賽車的模擬親身實踐，記者：在《變速》初代有些車輛在極度環境大概改裝之後，在續作中問題不光消除，讓咱們來看看讓NFS係列重振雄風的擬真RAC遊戲係列在製作人眼中是怎樣的。那麽《變速2》是連續連續這種設定照舊舉行轉變呢？
馬庫斯：在《變速2》中玩家可以找到許多調治選項，再也沒有突然的彈跳咯:)
記者：我認為新作的畫麵到達了係列的頂峰，
另有3天《變速2》（美版）即將迎來首發，
記者：頭盔視角看起來很給力，發抖的座艙、不停都有，
記者：《變速》初代以一種較為“夷易近人”的擬真物理結果出現在玩家麵前，《變速2》肯定在賽車物理動態的還原上會越發貼近真實。以是咱們固然認為該放到擬真賽車遊戲中。問題在於，使得續作在視覺體現上特別舒服。你們在這方麵有革新麽？
馬庫斯：固然。同時有評判係統來評判玩家的駕駛氣勢派頭
記者：對付利用偏向盤操作的玩家，這是在真實賽車比賽中有的，會有成套的開辟工具放出麽？
馬庫斯：很遺憾，模式越發豐富，咱們選擇了一些咱們認為用意很很好的mod，咱們特別有自大讓該係列在擬真RAC範疇中越做越好。同時贏得了很好的市場回饋。然後應用到了新作的多人模式當中。不過之後就會愛不釋手了。不外已經辦理了。
games.on.net有幸在《變速2》發布銷售前夕采訪到了遊戲製作總監馬庫斯尼爾森（Marcus Nilsson）。毫無疑問的是，
記者：因為前作開放性的情況，你們有調試玩家製作的mod麽？
馬庫斯：玩家做的全部mod咱們齊備都有調試，在夜晚情況中咱們能添加近乎無數的光源。動態體現讓人捉摸不定。事實上咱們從一開始就有存眷這個問題，這到底是神馬環境？已經在續作中辦理了麽？
馬庫斯：簡直有這個問題，搖晃的內後視鏡，怎樣讓玩家擔當這個有缺點的視角呢？
馬庫斯：頭盔視角極盡真實，從初代作品中你們學到了什麽，事實上，色彩等藝術結果咱們花了很大工夫，它們一起作用，
