與GT 63相比，其中包括帶有空氣阻尼係統的自適應懸架，其中新的電動驅動模式允許以130 Km/h的速度巡航，但同樣有一些更新，其還提供四級再生製動功能，然後在今年晚些時候在歐洲和美國發售。從官方渠道獲悉，與其他AMG GT一樣，梅賽德斯-AMG首款插電混動車型正式公布，在2.9s內就能夠從0加速至96km/h，其中E代表的是其插混車型的身份，該車將於下周在慕尼黑車展上首次亮相，
操控方麵，MBUX 信息娛樂係統以及帶有觸覺反饋按鈕的新型雙輻方向盤都得以保留。SE Performance在設計方麵沒有太大變化，
新車的動力係統是由4.0升V8發動機和電動機組成，專為性能設計，提供20 英寸和21英寸輪轂可選。
電池組由阿法爾特巴赫的工程團隊與英國梅賽德斯-AMG一級方程式發動機車間合作打造，新車命名為AMG GT 63 SE Performance ，續航裏程12公裏。總扭矩為1400N·m，
易車訊 日前，懸架設置可手動自動調整。
責任編輯: 王憶斐
內部同樣沒有變化，運動、係統總輸出功率620kW，最高時速為315km/h。重量為89 公斤，比如充電端口位於尾燈和後保險杠中間，競賽和濕滑路麵五種模式可選，將提供舒適、這比 GT Black Series Coupe的3.1s更快，GT 63 SE Performance獲得AMG Ride Control plus，售價或接近20萬美元，運動增強、
