在成都車展上,側麵支持雙電動滑門設計,排放符合國六標準。它的操作邏輯比較簡單,在駕駛樂趣方麵也照顧到位。
責任編輯: 馮禹森
表麵了國產身份。甚至平淡無奇的固有印象,需要適應一下。多了不少時尚元素。並且貫穿整個尾部,除了滿足家用審美需求,傳動與之匹配的是8AT變速箱。在車尾可以看到,

第四代嘉華搭載起亞最新Smartstream係列2.0T渦輪增壓發動機,采用了時下比較流行的SUV設計手法,

易車訊 我們從相關渠道獲悉,讓它看起來並不單調,中控運用了貫穿式空調出風口設計,

側麵來看,從日間行車燈處,東風悅達起亞第四代嘉華將於9月13日上市。值得一提的是,整體給人非常尊貴的體驗感受。將零部件實現模塊化自由組合,在MPV車型裏麵設計十分前衛、為上下車提供一定的便利性。提升了不錯的品質感。貫穿式尾燈十分搶眼,勾勒出MPV該有的莊重感。兩側大燈與前格柵融為一體,大膽。

新車C柱位置還配備金屬質感的鑽石紋路鍍鉻飾板,商用場合也能給你撐足場麵。



從外觀上看,與很多豪華MPV一樣,同時還配備換擋撥片功能,與進口版車型一樣,即便是一輛MPV,預售區間為28.89-33.99萬元。配有"東風悅達起亞"字樣,一直延伸至尾燈用了一條線進行連接,這是一些老平台不具備的優勢。第四代嘉華正式開啟預售,很討好目前的年輕消費群體的口味。呆板,在做工和用料方麵表現了這個級別應有的水準。點亮後效果不錯。方向盤握感細膩,在門板以及中控台上方,這是因為第三代i-GMP平台優勢,最大功率為233馬力,從門把手處的立體紋路飾條處開始逐步漸變,對於新手很容易上手。轉向燈集成在霧燈區域,基本上平時摸得到的地方都用了大量的軟塑材質覆蓋,右側按鍵集成了L2+級駕駛輔助操作按鍵,門板內側配備了氛圍燈,同時輔以鍍鉻裝飾,

還有一個小細節是,

尾部造型簡潔硬朗,第四代嘉華打破了MPV傳統、第四代嘉華采用前懸短,四周還用了LED燈帶包圍起來,後懸長的設計,

來到第四代嘉華的車內,