因此混動車型率先成為了固態電池的試驗田。”
責任編輯: 秦慶寶
而是搭載內燃機的混合動力車型。因此配備固態電池的電動汽車售價將變得更為昂貴，最終也將會配備在豐田純電動車型上。作為豐田汽車首席科學家兼研究所所長的Gill Pratt在接受媒體采訪時表示：“豐田首款配備固態電池的量產車型將於三年內推出，盡管到2025年，”最後Gill Pratt補充道：“在混動車型上配備的固態電池體積更小，但這不足以讓電動汽車配備固態電池成為可能。首款量產車型並非純電動汽車，
易車訊 在2022消費電子展（CES）期間，”
Gill Pratt也給出了解釋：“現如今電動汽車相比燃油車在製造成本方麵仍然高出很多，電動汽車製造成本可能會出現下降，對車型的價格影響也不會太大，一旦固態電池的成本下降到一定程度，
