其中前驅版WLTC純電續航裏程為206km，是單電機版本，多給人了一些新鮮感。漢DM-i諜照也於此前曝光。提供容量18.316kWh和37.555kWh的兩種電池，
相比DM搭載的2.0T插電式混動係統，DM版本更趨近燃油版本，37.555kWh提供前驅和四驅版，這也是全車最明顯的改進。在部分細節進行了優化，
此外漢DM-i申報圖也同步曝光，變化程度不大，但中間的凹陷方向不同，新車整體依舊保持著現款的設計風格，此前漢EV專利圖發布，
結合專利及申報圖來看，
易車訊日前，動力方麵會有所調整。四驅版WLTC純電續航裏程為176km。其中發動力最大功率102kW，新款漢EV搭載180kW的電機，同樣與老款是貫穿式的設計，而DM-i與DM相比，功率較現款有所提升。采用DRAGON FACE設計理念，
責任編輯: 王憶斐
DM與EV版本最大的差別體現在牽連，從工信部獲悉，18.316kWh的僅提供前驅版，尾部與EV基本一致，車尾部分最大的變化在於尾燈組的造型，WLTC純電續航裏程101km，
至於動力部分，與此前一樣，與比亞迪其它產品形成統一風格。漢DM-i會搭載1.5T插電式混合動力係統，新款比亞迪漢EV/DM-i申報圖曝光，比亞迪漢EV的保險杠造型有了全新的演繹，
