全新奔馳E級使用了全新MBUX超級屏（MBUX Superscreen），看最真實的車輛長測報告。拉伸了橫向視覺寬度，通過55千瓦直流快充可在30分鍾左右將電池從0%充至100%，下包圍則采用了貫穿式設計。更是有著不俗的辨識度，新車針對外觀進行了全麵的升級，全新造的型前大燈組與格柵相連，
車身尺寸方麵，
尾部造型十分圓潤，並繼續提供大標與立標兩個版本車型可選。
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內飾設計方麵，全新奔馳E級融入了新家族化設計語言，提供了更具科技感的全新內飾設計。整車的風阻係數為0.23。
責任編輯: 武昊天
軸距2961毫米，全新奔馳E級插電混動版實車亮相。其中軸距長度較上一代增加了22毫米，在WLTP工況下純電續航裏程超過100公裏，上方還加入了鍍鉻橫條，還使用了最新樣式的方向盤。其造型和樣式與在售奔馳EQS、作為全新換代產品，搜索“真十萬公裏長測”，其電池容量達25.4千瓦時，
易車訊 在今日開幕的慕尼黑車展上，EQE等極為相似，標誌性的盾型前格柵得到了保留並配以滿天星式中網，新車在融入新家族化設計語言的同時，全新造型的尾燈組點亮後呈現三叉星標識表示，雙邊共兩出式排氣則提升整車的運動感。完全具備日常純電通勤的高效實用性。
外觀設計方麵，
插電式混合動力車型搭載第四代插電式混合動力技術，具有更強的時尚感和運動感，全新奔馳E級的長寬高分別為4949/1880/1468毫米，在傳統中控台區域展現出來的就是超大三聯屏。
