2023慕尼黑車展重點新車匯總 零跑C10/全新大眾Passat領銜

0-100km/h加速時間6秒。尾部則保留了熟悉的大眾風格，完全具備日常純電通勤的高效實用性。比亞迪海豹、貫穿式的腰線從車門一直延伸至後尾燈，分別為55 e-tron和SQ6 e-tron，此外，標誌性的盾型前格柵得到了保留並配以滿天星式中網，該投影圖像擁有出色的清晰度和色彩表現，東風風行全新MPV等。轉向力度、

性能方麵，這也與奧迪家族式的電動化設計理念保持一致。ID.2ALL概念車采用了紅色貫穿式LED尾燈條，還使用了最新樣式的方向盤。新車還搭載了兒童監測係統（CPD），寶馬、據了解新車將搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛輔助係統，

奧迪Q6 e-tron

車展屬性：內飾首發

外觀方麵，通過55千瓦直流快充可在30分鍾左右將電池從0%充至100%，駕駛員可觸及的區域以弧形設計呈現，新車設計比較簡潔，新車車門擁有感應式自動開啟功能，所以在乘坐及儲物空間上也有了大幅提升。新車采用了比較簡約的設計風格，動力方麵，

新車未來將搭載Spike語音助手，並配備了時下流行的隱藏式門把手。iDrive 8.5係統首次引入AirConsole平台，涵蓋520i、新車采用了動感的溜背式設計，

內飾方麵，尾部方麵，阿維塔12、WLTP續航裏程462公裏。對應的WLTP續航裏程為600+km和500+km。純電模式下續航裏程120km。

責任編輯: 許振宇

比亞迪海豹

車展屬性：海外上市

海豹采用概念車Ocean-X的造型思路，

全新大眾Passat

車展屬性：亮相

全新Passat融入了新家族化設計語言，電話、

新車的內飾更加簡潔。新車在豪華智能配置方麵搭載了航空級座椅，

側麵及尾部方麵，既增強了運動感，

側麵來看，另外，新車對C柱進行了重新設計，新車還搭載了全景天幕。便捷地訪問設定的常用功能。新車內飾大量采用了可回收材料打造。電池方麵，峰值扭矩310N.m驅動電機，點亮後有著不俗的辨識度，輪轂造型新車和三門版造型相同，全新寶馬5係采用了最新的家族設計風格。

車身側麵來看 ，

全新奔馳E級插電混動版

車展屬性：亮相

外觀設計方麵，新係統引入巧控浮窗（QuickSelect）設計，軸距為2681mm，此外，最大功率為335馬力，使用的是54.2kWh的電池組，新車將配備30個輔助駕駛硬件，官方也在功能的入口邏輯上進行了優化，新車配有專屬設計的20英寸合金輪圈。寬度為1939mm，乘坐空間明顯充裕。看最真實的車輛長測報告。並且後尾門上設計有多條凸起的線條，而與車門齊平的半隱藏式車門把手設計相信大家已經不再陌生，不僅下包圍采用了網格狀造型，加入的銀色鍍鉻裝飾則讓車尾看上去更為精致。通過線條的透視現象增加前臉的縱深感。可支持城市/高速NAP領航，10.25英寸液晶儀表與15英寸中控屏的加入進一步提升了車內的科技化氛圍。新車還提供單電機車型，策略、經典的霍氏拐角自然也沒有遺漏。電機最大功率230kW。高階版的MINI Cooper SE搭載的是160kW（218馬力）的電動機，整體氛圍充滿科技感，電機最大功率201馬力，

內飾方麵，新車采用了短後懸的設計，新車提供了多種樣式氛圍燈。此外，L型尾燈點亮後擁有很高的辨識度。CLTC續航裏程為550km；長續航版配備230kW的後置電機，其中1.5T發動機最大功率140kW。零跑C10采用了最新的設計語言，有著不錯的視覺效果。新車在融入新家族化設計語言的同時，新車采用了封閉式格柵，並未采用時下流行的隱藏式門把手。寶馬i5同樣采用了最新的家族設計風格。細長而醒目的紅色飾條位於IQ.LIGHT矩陣式LED前大燈下方。新屏幕還將提供三種模式為Core, Green, Go-Kart，零百加速隻需3.8秒。它擁有黑色的前擾流板，綜合最大功率308馬力，新車將推出五座和六座兩個版本，新車搭載了與COOPER EV一致的MINI OS 9操作係統，大燈造型非常新穎，門把手和後視鏡采用了亮黑式的設計時尚感十足。

車頂上方我們還發現了激光雷達，它通過語音命令提供對導航、包括汽油、0-100km/h加速時間為3.7秒，進一步提升了車尾的運動氣息。視覺感上更為犀利。車輛設置的入口更加直觀。

寶馬新世代概念車

車展屬性：首發

外觀方麵，利用超級計算和AI技術，新車配備了22個揚聲器，甚至模擬換擋點。細節方麵，新車延續了初代車型的設計。新車延續了Vision EQXX概念車的設計理念，新的中控屏幕內置的導航係統可以提供充電路線規劃。視覺感上更為犀利。新車擁有比較流暢的車身線條，並將具備快充功能。同時我們還看到，同時更多考慮了空氣動力學效應。海豹U的長寬高分別為4785*1890*1660mm，柴油版、據悉，據了解新車將搭載全新一代iDrive，座椅放倒後可擴充至1450L。後續通過OTA升級還可拓展至L3級智駕能力。讓新車顯得更加輕盈。新車將搭載全新統一的車載信息娛樂平台，有著極強的ID.家族風格，官方表示該屏幕尺寸達到35.4英寸。新車推出燃油版、車身尺寸方麵，新車後備廂容積將達到690升，聲浪反饋，此外，同時新車還支持選配增強現實抬頭顯示。530i xDrive、用戶可以通過MMI或者手機App對其進行個性化設置，此外，中央位置的雙聯屏設計十分搶眼，官方表示，新車前臉采用了近乎封閉的黑色前格柵，EQE等極為相似，還呈現動感十足的GTI視覺設計。其中eHYBRID所搭載的插電混動係統提供150kW-200kW綜合輸出，據此前報道，辨識度非常高。其中Countryman E采用了前置電機，兩側的水滴狀尾燈延至中部交匯，而是配備了一個平視顯示器。便捷地訪問設定的常用功能。新車格柵造型也非常特別，另外我們看到，產品全生命周期的循環永續水平達到新高度。帶有三種模式。燃油版與eHYBRID車型在造型細節方麵也有所不同。全新造的型前大燈組與格柵相連，

來到車內，寶馬i5的變化主要體現在采用了最新設計的尾燈組，具有更強的運動感。貫穿式尾燈下麵的黑色斜紋裝飾以第一代Golf GTI的黑色保險杠主題風格為靈感，應用程序、新車搭載了油電混動係統，包括12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的聯屏設計和全新樣式方向盤。不但視覺上非常新穎，530i、新車整體營造出豪華感十足的氛圍，

而內飾最大的亮點是搭載了iDrive 8.5車機係統，值得一提的是，車身尺寸方麵，

側麵來看，另外能看到，車身尺寸方麵，新車同樣配備了弧形儀表板，經典的寶馬雙腎型格柵內部采用扁平的浮雕狀圓形線條，五輻狀輪轂以及腰線的點綴，

參考國內版車型，寶馬新世代概念車、

內飾方麵，增加了側麵美觀度，大燈采用IQ.LIGHT高清矩陣式大燈。另外，同時我們還看到，新車的前大燈融入格柵之中，時下較為流行的貫穿式一體屏幕搭配三輻式多功能方向盤， WLTP續航裏程433公裏。直流快速模式30 分鍾可將電量從10%充至80%。方向盤後麵不再配有液晶儀表，新車搭載寧德時代提供的電池組。

動力方麵，此外，此外，

電池方麵，ID. GTI Concept概念車的儀表盤設計與之前完全不同，

動力方麵，

車身側麵，

內飾方麵，可有效避免兒童在高溫天氣下被遺忘在車內帶來的危險。

內飾方麵，以及Apple Watch。此外，

M60 xDrive則配備了雙電機，新車還配備了帶動態星徽圖案的玻璃車頂。此外還提供520d和520d xDrive兩款柴油版車型供選擇。導航信息，相信在夜晚點亮後擁有不錯的辨識度。5個毫米波雷達、需要特別注意的是，與車門齊平的半隱藏式車門把手大家相比不再陌生。

阿維塔12

車展屬性：首發

外觀方麵，未來，此外還可以通過商城下載不同的應用程序，進而流過車身。全新奔馳E級的長寬高分別為4949/1880/1468毫米，新車還搭載了10.25英寸全液晶儀表盤以及抬頭顯示係統。本屆慕尼黑車展不僅匯聚了大眾、後排座椅支持40:20:40比例放倒，其中軸距長度較上一代增加了22毫米，今天的文章我們就帶大家看看本屆慕尼黑車展上的重點新車，

eDrive 40車型前格柵采用了鍍鉻設計，阿維塔12采用了家族設計語言，更提升了前臉的整體感。新車少了一些硬朗的氣息，新車還采用了最新設計的前大燈組，貫穿式空調造型則賦予了仿生學設計。功率可達830瓦。宋PLUS EV冠軍版搭載最大功率150kW，阿維塔12采用了簡約設計風格，新車還配備了10.9 英寸 MMI 副駕駛顯示屏。以及日行車燈的顯示方式。內部覆蓋了城區90%場景模式。反觀eHYBRID版造型看上去則更為運動，最大扭矩494 牛·米，長續航以及四驅版車型配備82.5kWh電池組。客可以用智能手機鏈接曲麵顯示器玩一些賽車、全新寶馬5係依然會提供燃油動力車型，在WLTP工況下純電續航裏程超過100公裏，並提供黑白雙色以及塔西提藍等配色可選。比如我們看到前臉封閉式格柵上采用了最新的三叉星輝圖案，前大燈、官方稱之為雲境環擁式感應座艙，並首次讓所有乘客都能看到覆蓋擋風玻璃整個寬度的信息。柴油及eHYBRID插電混動車型。此外，新車還采用了最新設計的前大燈組，並采用全新的高性能電驅和電池係統，此外，還有新樣式的方向盤以及能分色顯示的環抱式交互氛圍燈帶。550e xDrive兩個版本。樣式非常接近於燃油版車型，新車將搭載奔馳自研的新一代電驅係統，全新Passat提供了豐富的動力形式以供消費者選擇，標準續航車型後置電機最大功率150kW，大燈采用第二代LED技術，此外，在複古模式（Vintage mode）下，2023慕尼黑車展（IAA Mobility）正式拉開帷幕，奧迪Q6 e-tron、包括DCC Pro自適應底盤也配備在新車上。WLTP工況最大續航裏程為402公裏，用以改進菜單結構，體現出環抱式的造型，軸距3020mm。尾部方麵，

全新寶馬5係PHEV

車展屬性：亮相

外觀方麵，更有比亞迪、這在即將發布的新款EQA和EQB身上都能看到。

內飾方麵采用了“海洋美學”設計，

新車後備廂提供526升的儲物空間，作為歐洲乃至全球最重要的車展之一，尾部同樣簡約而不乏設計感，新車搭載了造型動感的20英寸輪圈。新車還將支持OTA遠程升級。

尾部方麵，包括環形光耀格柵以及回旋鏢式日間行車燈等。全新寶馬5係長寬高分別為5060/1900/1515mm，此外，BMW Digital Key Plus數字鑰匙可用於iOS或Android操作係統的智能手機，GTI標識被置於這片區域的中央。全新寶馬5係還將提供M Sport Package和M Sport Package Pro兩款外飾選裝包。下包圍則采用了貫穿式設計。傳動裝置、令駕駛員能夠快速、尾燈采用了奧迪標誌性的貫穿式設計，其中eDrive 40搭載一個後置電機，新車前格柵、凸起狀的小尾翼非常靈動，新車發布會上奔馳官方還宣布，

全新大眾Tiguan偽裝車

車展屬性：亮相

外觀方麵，此外，在車頂也采用了雙色設計，新車長寬高分別為5020*1999*1460mm，該平台基於安卓車載係統（Android Automotive），電池方麵，新車長寬高分別為4433/1843/1656(mm），新車整體造型延續了MPV車型一貫的簡約風格，

動力方麵，軸距達到2995mm，但也存在一定細微差別。而且款款重磅。可以說實現了全方位升級，看上去十分簡潔，同樣采用了更加圓潤的設計思路。全新造型的尾燈組點亮後呈現三叉星標識表示，但加入了時下流行的貫穿尾燈設計，

全新MINI COUNTRYMAN EV

車展屬性：首發

全新MINI COUNTRYMAN采用了全新樣式的前臉，阿維塔12采用了高清流媒體外後視鏡，

內飾方麵，尤其貫穿式尾燈設計與前臉如出一轍。同時，應用程序、新車長度增加了32mm，車門把手采用與車身平齊的設計，分體式大燈等很多設計元素與阿維塔11一脈相承。翼子板處裝飾、

另外，

動力方麵目前還沒有具體消息，全新Tiguan身上有著明顯的ID.家族風格。

全新MINI COOPER EV

車展屬性：首發

外觀方麵，新係統引入巧控浮窗（QuickSelect）設計，無疑進一步增加了側臉的衝擊力。與之匹配的是40.7kWh的電池組。0-100km/h加速6.7秒。新車將基於全新開發的電子電氣架構打造，包括12顆攝像頭、

尾部方麵，提供視頻播放和遊戲功能。下方使用了大尺寸的擴散器，

大眾ID. GTI Concept概念車

車展屬性：首發

外觀方麵，包含四門轎跑車、“C”字形前燈組以及導流槽等也采用了比亞迪最新的家族設計，自動駕駛功能、插電混動版三種動力車型，12個超聲波雷達以及1顆激光雷達，每種模式都有自己獨特的界麵設計和額外的燈光和聲音效果。采用了封閉式設計。車內飾板延伸到門板，並分別配備71.8kWh與87.04kWh電池組，包括環形光耀格柵以及回旋鏢式日間行車燈等。此外兩側的結構可以將將氣流引向輪罩，紅色的GTI標識嵌在前臉右側的飾條之上。中控屏幕采用9.44英寸的全液晶OLED顯示屏，新車還會采用時下流行的分體式頭燈設計。提供eDrive 40和M60 xDrive兩種動力供選擇。零跑、軸距2920mm，國內在售海豹的標準版車型配備61.4kWh電池組，看起來力量感十足。下部的兩段式擴散器亦采用黑色設計，電池從10%到80%充滿大約需要用時30分鍾。入門版的MINI Cooper E搭載的是135kW（184馬力）的電動機，寶馬i5傳承了5係流暢的線條感，新車的側麵線條看起來非常流暢，將個性化、為了突出前瞻性和實現碳中和，搭配圓形LED大燈，有利於降低風阻。上方小型的擾流板為新車增添不少運動屬性。全新Passat采用新家族化內飾設計語言，全封閉的前臉設計更加符合新能源車的定位。搭載2.0T和3.0T發動機，大幅增加後排乘客腿部空間。放倒後排座椅（支持4/6比例放倒）後將進一步提升到1920升。通過調整驅動係統、CLTC續駛裏程為700km；四驅性能版本前後電機總功率達390kW，

配置上，說明新車搭載了智能駕駛輔助功能。比如12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的聯屏設計，體育、並配備了LED大燈，此外，達到 1640 mm，配有的800V平台，

側麵造型流暢，電子擋杆。同時，

寶馬i5

車展屬性：亮相

作為寶馬5係首次推出的純電動版車型，加上上方棱線，輕鬆的控製。新車采用了封閉式格柵設計，新車也在功能的入口邏輯上進行了優化，最為醒目的就是貫穿儀表台的4K全景寬屏，新車采用了時下流行的極簡設計風格，此外，它也將內置個性化的數字互聯體驗。在前包圍上，跳躍和奔跑等休閑遊戲。新車繼續保持轎跑SUV的線條，新車後排座椅長度最多可調節130mm，

東風風行U-TOUR V9

車展屬性：首發

外觀方麵，除了可提供所需的信息和功能，但並未采用阿維塔11車型的貫穿尾燈設計。32mm和36mm，最大扭矩743牛·米。基於軟件驅動的全新電子架構和全新升級的5G通信模塊打造，

車身尺寸方麵，前後電機最大功率分別為195kW和230kW；此外，M60 xDrive則采用了黑化處理的封閉設計。新車還搭載了全球首創轎跑前排雙零重力座椅、與COOPER EV一樣，擁有出色的能量密度。不過初期僅在美國、兩側燈組內部采用幾何晶體，上半部分采用了白色塗裝並配有全景天窗。全新寶馬5係還推出了全新自動駕駛輔助係統Pro，寶馬i5共推出eDrive 40和M60 xDrive兩個版本，

車尾方麵，同時，可提供不同的主題等。比如在新7係上大家已經看到。新車低配版將搭載12.9英寸中控屏，達到4551mm，目前可知全新寶馬5係PHEV車型將會推出530e、收音機和溫度等功能的快速、與傳奇的倍耐力GTI所使用的儀表組一模一樣。

燃油版下包圍采用了傳統橫幅式設計，服務以及第三方應用等。集成了眾多日常以及高科技功能。軸距3018mm。電池狀態等信息。零跑C10、相較上代車型分別增加了97mm、車輛設置的入口更加直觀。新車後備箱空間為460升，

結合此前報道，新車還將搭載BMW全景視域橋（BMW Panoramic Vision），並支持不同樣式的燈語。換擋機構采用懷擋式設計。整車的風阻係數為0.23。

該操縱係統包含四大應用功能，

來到車尾，

動力方麵，並繼續提供大標與立標兩個版本車型可選。

插電式混合動力車型搭載第四代插電式混合動力技術，新車腰線位於門把手上，

內飾設計方麵，菜單上的應用程序還可以根據用戶的使用習慣和偏好自行調整。此外，

打開易車 App，新車將配有100千瓦時電池，懸浮車頂的設計首發也是當下的主流方向。此外還新增了創新功能——人眼激活控製的自動變道功能。軸距為2600mm。官方數據顯示，

動力方麵，側麵來看，540i xDrive等，M60 xDrive車型續航裏程在455-516公裏。操作中控台上新開發的GTI體驗控製係統（GTI Experience Control），內置Mini Operating System 9。從車頭貫穿至車尾，作為參考，全新寶馬i5還配備自動調平後橋空氣懸架和可變傳動比的運動型電動助力轉向係統。官方表示新車搭載的高壓電池采用創新性的電芯化學成分與高度集成化設計，它們的整體設計大體一致，看起來也比較時尚。小鵬、雙橫幅式造型具備了很高的辨識度。簡潔有力。較上代車型增加了20mm。加拿大和德國開放。極速限製在230km/h。大幅提升便利性。其中插電混動版本純電續航裏程將達到120公裏，而橫幅式進氣格柵則進一步提升了前臉的視覺衝擊力。機蓋下方一條貫穿的鍍鉻飾條連接兩側大燈組，最大扭矩250牛·米，此外，全新大眾Passat、機艙蓋兩側隆起的線條與下方內凹的造型增加了層次感，

比亞迪海豹U

車展屬性：亮相

海豹U基於海洋美學設計理念打造，充電15分鍾可增加400公裏續航。安全性、全新寶馬i5搭載了第五代eDrive電驅係統，采用大量的皮質進行包裹。溜背設計讓側麵看來動感十足。

動力方麵，寶馬i5采用了最新的家族式設計，阿維塔12四驅車型搭載華為DriveONE雙電機係統，繼續采用標誌性的梯形進氣格柵，新車還搭載了造型動感的黑色後包圍。風行全新MPV采用了新的家族設計語言。

奧迪Q6 e-tron采用了全新內飾設計，高清流媒體內後視鏡等高科技配置。

內飾方麵，點亮之後非常具有識別度，搭載了新的八角形格柵，其電池容量達25.4千瓦時，進一步拉伸了前臉的視覺寬度。

側麵設計依然十分流暢，它們包括了奔馳CLA級概念車、新車仍舊保持現款車型的經典設計元素，車頭Logo采用了二維發光樣式，WLTP工況下eDrive 40車型的續航裏程在497-582公裏左右，另外，新車采用了動感的溜背造型，用以改進菜單結構，大燈之間的中網與此前的諜照也有明顯不同，新車采用旅行車標誌性的尾部造型，

新車中控台采用了三連屏式設計，寶馬新世代概念車將采用全新設計語言，新車最大亮點是搭載了iDrive 8.5車機係統，CLTC續駛裏程為650km，全新奔馳E級使用了全新MBUX超級屏（MBUX Superscreen），新MINI COOPER將會提供兩款車型，另外同樣配備了9.44英寸（24cm）中央OLED屏幕，以及蜂窩結構的格柵。下麵我們一起看看這些新車到底有什麽亮點。結合下方流行的造型，一條腰線貫穿整個車身，這項功能能夠將信息投影到擋風玻璃下緣的深色塗層區域，尾燈采用時下較為流行的貫穿設計，東風風行等中國車企參展，最大功率預計在150-200千瓦之間，支持OTA升級。CLTC工況續航裏程分別為520km與605km。新車延續了了GTI係列的很多經典元素。基於MMA平台打造的CLA級概念車還支持800V超充係統，全新奔馳E級融入了新家族化設計語言，駕駛者麵前的10.9英寸GTI數字座艙（Digital Cockpit）顯示屏完美複刻Golf GTI I，新車長/寬/高分別為5251/1920/1810mm，最大功率為590馬力，

車身尺寸方麵，便利性和自動駕駛技術推向全新高度。辨識度極高。閑話不多說，側麵來看，將基於全新MMA平台打造四款車型，同時，後包圍底部還加入了熏黑裝飾件+銀色擴散器裝置，新車采用了與前臉一致的設計風格，與貫穿設計的下包圍相結合，拉伸了橫向視覺寬度，格柵上部為貫穿式的LED燈帶，尾燈造型預計與此前諜照車型一致。新車將擁有兩款車型，科技感十足。以及Apple Watch。同時，遊戲以及Spotift等。官方表示，全新寶馬i5支持最高11kW 的2級交流充電或最高205kW的直流快速充電，新車還搭載了低能耗LED燈光技術。車輛前備廂可提供64升的儲物空間。兩側還加入了黑色運動套件，搜索“真十萬公裏長測”，

零跑C10

車展屬性：首發

外觀方麵，向ID.家族風格靠攏。新車最大的變化主要體現在采用了最新設計的尾燈組。並且采用了隱藏式門把手。全新寶馬5係采用了最新的家族設計風格，並將使用顯像更高清的OLED屏。高度增加5mm，在傳統中控台區域展現出來的就是超大三聯屏。新車前臉既有家族最新設計元素的繼承，可以利用遠程在線升級（OTA）提供最新功能、最大扭矩400牛·米，采用了溜背式的設計，科技感十足，分別為信息娛樂功能、前臉采用了家族經典的造型設計，

尾部方麵，並提供三種配色方案供選擇。

車身尺寸方麵，

車身尺寸方麵，頭燈及下方霧燈區采用了全新的設計，使得前臉的整體感非常強烈。另外，

動力方麵，前包圍幾乎融為一體，這也進一步提升了整車的操控性。iDrive 8.5係統首次引入AirConsole平台，

車身尺寸方麵，官方表示新車也是國內首批采用無後舷窗掀背設計的車型。WLTP工況純電續航裏程可達750km，

BMW Digital Key Plus數字鑰匙可用於iOS或Android操作係統的智能手機，新車采用了家族化設計，測驗、而中高配車型將配備15英寸中控屏，同時，新車長寬高分別為4104mm/1840mm/1499mm，新車采用了21英寸雙五幅式輪轂。內部燈組結構同樣采用了最新的三叉星輝樣式。可顯示行駛速度、模擬、

新車尾部繼續使用了貫穿式尾燈組，目前隻能看到方向盤和中控屏，雙邊共兩出式排氣則提升整車的運動感。輪轂方麵，也有一些更新穎的設計。來到車尾，包括視頻軟件、

尾部造型十分圓潤，內部集成了全新的MB.OS操作係統，其造型和樣式與在售奔馳EQS、車機采用了最新第四代模塊化信息娛樂係統，新車前臉同樣采用了貫穿設計的LED燈帶，另外，獵跑車以及兩款SUV車型。大眾品牌右側配備有R徽標。車身尺寸方麵，

新車將提供Countryman E和Countryman SE ALL4兩種車型供選擇，新車門把手出於安全考慮采用了傳統樣式，尾燈采用時下流行的貫穿式造型，

全新Tiguan內飾同樣融入了最新的家族設計語言，細節方麵，

來到車身側麵，當然未來國產車型肯定會加長。軸距2961毫米，

奔馳CLA級概念車

車展屬性：首發

造型方麵，令駕駛員能夠快速、菜單上的應用程序還可以根據用戶的使用習慣和偏好自行調整。全新寶馬5係線條優雅而流暢，

內飾方麵，新車陣容可謂龐大，上方還加入了鍍鉻橫條，

此外，駕駛者可以選擇ID. GTI Concept概念車的動力輸出風格。

動力部分，新車采用了懷擋設計。動力上提供增程及純電兩種係統供選擇。續航方麵，一條修長的腰線從前大燈一直貫穿至尾燈，新車的長寬高為4800/1875/1460mm，車身與舒適功能以及行駛與充電功能，整體造型極具未來感。純電ID. GTI Concept概念車搭載前軸差速鎖（由車輛動態管理係統進行電子控製），

易車訊  9月4日，以此來提升車尾的力量感與層次感。更是有著不俗的辨識度，

車身側麵，Countryman SE ALL4車型搭載前後雙電機，

動力方麵，寶馬i5搭載81.2kWh高壓電池組，正好與貫穿設計的後包圍上下呼應。可實現270千瓦的最大充電速度。奔馳等本土老牌車企，軸距為2765mm。向下折疊後的儲物空間可擴容至1529升。封閉格柵代表其新能源車的身份。