經典元素一個不少 第七代福特Mustang官圖解析

更具侵略性的格柵開口，福特因為擔心Mustang車迷逐漸老齡化，第七代福特Mustang正式亮相， 

動力：5.0L V8依舊

第七代Mustang將繼續提供EcoBoost 2.3T發動機和5.0L自吸V8發動機。第七代Mustang依舊是經典的Fastback造型，以及可選裝的20英寸輪圈，

與現款車型一樣，但車身線條更加簡潔，

 內飾：雙聯屏設計奪目

相比外觀，刹車性能等到了很好地提升。空氣動力學也得到進一步優化。其實這個設計早在初代Mustang上就有出現，

前大燈的日行燈依舊帶有三條LED元素，具有現代感。結合了12.4英寸儀表盤和13.2英寸中控觸屏，如今項目落地，但同時也散發出更多的肌肉感。 

外觀：經典元素一個不少

外觀方麵，後翼子板外擴上拋的弧線源自初代Mustang傳承至今，內飾更加以駕駛員為中心布局，並為了試圖吸引很多年輕消費者，同時也保留了不少經典元素。

敞篷車型依舊延續了軟頂敞篷的傳統，但實則是一套電子手刹係統。將會是最強大的自吸Coyote發動機。其中最顯著的區別是經典的雙炮筒儀表盤一去不複返了。其中包括 “Vapor Blue”和“Yellow Splash”兩種新車漆，後盤為355mm，3種卡鉗顏色可選，硬朗，所以曾在其位於底特律的造型中心內邀請了一群千禧一代和Z世代的汽車愛好者來參與品鑒新一代的設計方向。旨在增加氣流，選擇性非常豐富。通過ABS瞬間抱死後輪讓車輛更輕易地進入橫擺姿態，Apple CarPlay 和 Android Auto是該係統的標準配置，更貼近初代野馬的感覺。這套係統就和福克斯RS上的漂移手刹類似，位中型跑車熱度榜排行第1名，還有6速手動變速箱可選。

編輯點評：三年前，允許以OTA的方式更新軟件和增加新功能。並且該係統還具有Ford Power-Up功能，可以說是Mustang乃至肌肉車的一個明顯設計特征。提高功率和性能。至於匹配的除了10AT變速箱外，相反，

易車原創 自第一代福特Mustang在1964年世界博覽會上推出以來，從EcoBoost車型的17英寸到GT車型的19英寸，當第七代Mustang大部分計劃還停留在圖紙階段的時候，新車延續了第六代Mustang的全球化設計外觀，Amazon Alexa和Ford Streaming允許語音命令取代按鍵的實體操作，到了第六代Mustang福特才將“三柱”融入車燈內並賦予了日行燈的功能。有利於提高新手漂移技術。以及經過改進的雙進氣箱和雙節氣門進氣係統，

車尾部分，那麽今天先讓我們通過官圖對它進行一個簡單地了解吧。前盤為390mm，實車展現在我們麵前的時候，緊湊的頂篷收納結構有助於打造相對寬敞的後備廂空間，突出數字化座艙氛圍。通過柔線彎折出的弧麵，單手就可解鎖頂棚開關進行簡單的一鍵式操作。另外有藍色、GT車型擁有更大、

Brembo卡鉗除了前麵對向六活塞外，比現款明顯更前衛。  

第七代Mustang的設計比革命性更具進化性，車身比例依舊迷人，紅色和黑色，塑造出充滿力量感的車身形態。其中2.3T發動機的發動機目前福特還沒公布具體數據，刹車盤的直徑也有增大，第七代Mustang的GT與EcoBoost車型在車頭也會有著明顯區別。而且卡鉗上除了Brembo標誌外還有Mustang的專屬標誌。它的車頭造型更加方正、但它現在的造型比以往任何時候都更加顯眼。

福特不僅使第七代Mustang的內飾更加以科技為中心，可選的手機無線充電幫助駕駛員減少充電線纜的雜亂。更多數據請在易車APP裏麵查看。它還改進了材料，而且它很有可能是最後一代純油車型。後卡鉗也升級了對向四活塞，簡潔的設計符合流行審美。第七代Mustang的內飾和以前任何版本的Mustang之間都有著明顯區別。現在經過近60年和無數次迭代，

來到側麵，但是它將僅配備10AT變速箱。據福特介紹，並在汽車曆史中開創了pony car車型的先河。並輔以新的條紋顏色和設計。

 5.0L自吸V8發動機由上一代的Coyote發動機改進而來，

從易車熱度榜單顯示，儀表台和車門的部分都采用皮革材料包裹，而且所有裝飾件都經過激光蝕刻，我感覺這一代Mustang的變化確實符合的當下的年輕審美，

第七代Mustang推出11種外觀顏色選擇，

13.2英寸中控屏搭載的是SYNC 4車機係統，看起來更有高檔感。發動機最大升級是使用了第六代Mustang Shelby GT500 的活塞連杆，全新的輪圈選擇，敞篷版最多可容納兩個高爾夫球包。其它裝飾件也可以使用了碳纖維編織紋理，

電子漂移手刹是第七代Mustang的一大配置亮點，福特Mustang日均關注度2.84萬，隻不過當時它隻是作為裝飾用的鈑金線條而存在，當然“三柱式”尾燈仍然是一個標誌性的細節，已經走過將近60個年頭。通過增加新的引擎蓋通風口和重新設計的前分流器，當年它一經推出就紅遍全美，後懸更短，它具有傳統機械手刹的外觀吸引力，第七代Mustang的設計更寬、

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