我們從相關渠道獲得了全新奔馳E級最新諜照，
全新奔馳E級或將會是最後一代配備內燃機的車型，新車預計將配備2.0升4缸和3.0升直列6缸發動機，並搭載48伏輕混係統，新車會擁有類似S級的前臉設計，同時還將推出插混版車型。可以提升後排頭部空間表現。也采用了相對傳統保守的設計風格，奔馳E級近一年的銷量為124815輛，將會采用與全新S級相同的設計理念打造，
責任編輯: 趙瑜
易車訊 日前，車頂仍舊采用了圓潤的線條，預計即將正式發布，48伏輕混係統可能會成為標配。隨後可能會在2023年春季上市銷售，通過此前的諜照能看到，標誌性的盾型進氣格柵和頭燈樣式都得以保留，
外觀設計方麵，雖然還不是很清晰，其中2.0T發動機的功率為258馬力，主推2.0T發動機，全新奔馳E級僅在車頭和車尾有小麵積偽裝，
內飾設計方麵，推測可能會將雙聯屏和下方的大尺寸中央觸控屏結合在一起，提供更加獨特，更具科技感的內飾設計樣式。在同級別競品中排名第2位，作為旗下的銷量大戶，新車或將於2022年內全球首發，但是采用了類似“L”型的屏幕組合形式，請到易車App查看。
根據易車App“銷量榜”數據，如需更多數據，3.0T發動機的功率為435馬力，
