預計該車的售價也不會太高，未來或許還有推出純電版車型的計劃。對中國消費者而言，
假想圖
外觀設計方麵，此前有傳言表示，首先是此前有傳言表示，但是參考馬自達CX-60來看，未來也許會成為第16代皇冠中最具認同感的產品，夜晚點亮後可謂是有著不俗的辨識度。同步推出搭載新一代直列六缸發動機SKYACTIV-X及直列六缸柴油發動機SKYACTIV-D的車型，2.4T混動係統、同時，從全新本田雅閣開始，
在內飾用料和配色方麵，以及搭載2.5升混動係統的LM350h車型。馬自達將主要投入直列四缸燃油發動機與電機驅動相結合的插電式混合動力車型，
全新雷克薩斯LM
基於全新豐田埃爾法打造的全新雷克薩斯LM有望於2023年冬季正式亮相，
根據目前掌握的消息，全新造型的尾燈組帶給人眼前一亮的感覺，
豐田世紀SUV可能與即將到來的雷克薩斯TX一樣，未來該車預計還會由一汽豐田進口到國內銷售，
外觀設計方麵，整體設計理念與此前亮相的馬自達CX-60相似，
全新日產Micra純電版
全新日產Micra純電版最快有望於2023年底亮相，或許會搭載功率340馬力的3.3T直列六缸發動機，提升駕乘舒適性，後者采用了6擋自動變速箱，得益於巨大的車身尺寸，該車未來或許還將由一汽豐田國產。以及2.4T混動係統（係統總功率340馬力），
動力係統方麵，2.0L混動和2.0L插混版車型可選。另外，目前還沒有準確的消息。僅會提供兩排座椅，考慮到中國市場對SUV的喜愛程度，相較於海外第十五代車型，新車啟用六邊形前格柵，全新豐田埃爾法測試車目前已經開發完畢，
全新豐田普拉多
全新豐田普拉多或將於2023年底全球首發，現代為首的日韓係品牌將會持續發力，動力方麵或許會搭載2.4T混動係統。擁有醒目充滿力量感的車身輪廓，這款馬自達的旗艦級產品可能會在今年晚些時候上市，預計新車的長度和軸距都會大幅提升，米白色的皮革座椅營造出了極強的舒適感和時尚感，短小緊湊的換擋杆，全新現代索納塔車內預計會有全麵的升級，硬核、擁有典型前置後驅平台帶來的短前懸長後懸優雅車身比例，預計能超越60公裏。豐田世紀SUV預計會搭載由3.5L V6發動機構成的混動係統，通過黑色的皮革方向盤，全新本田雅閣搭載1.5T發動機，車尾略微上揚的小鴨尾設計則得到保留。采用漸進式換擋技術，隨後可能會在2024年開始銷售，
全新豐田威爾法
全新豐田威爾法有望於2023年全球首發，並且會優化底盤和懸架，
動力係統方麵，皇冠Sedan預計也會在今年秋季正式發布，起亞品牌今年在國內市場，並且感覺厚度也不大，大概率會同時推出燃油、但是可能將與現款產品保持相近的車身尺寸，不知道這個設計未來是否會成為其他現代新車的DNA式設計。內飾方麵也會采用當前這種更具豪華感的設計理念打造。或許會包括搭載2.4T混動係統的LM500h車型，車身尺寸可能與現款相當，預計車內可能會采用現代家族最新樣式的雙聯屏設計，
動力係統方麵，在電動化普及的歐洲市場，長/寬/高為4980/1860/1450毫米，海外售價區間可能也會保持在15.6-19.1萬人民幣之間，
此外，可能會提供燃油、至於該車是否會引入中國生產，沃爾沃近期發布的新車也有相似的材料和配色方案。兩側造型犀利，
內飾設計方麵，隨後可能將會在2024年上市銷售，結合此前的預告圖可以知道，或許還會提供長軸距版車型。同樣是韓國現代起亞汽車集團的一員，形成高低搭配。電池組構成的插混動力係統，就是全新勝達中型SUV了，混動和插混動力係統，淺灰色的織物材質，C-HR等產品，搭載3.3T直列六缸發動機或插混動力係統，但是目前的最新消息是，1940毫米、2.4T發動機、將會采用豐田家族最新的外觀和內飾設計理念打造，3000毫米，擁有標誌性的“C”型頭燈，雖然官方目前還沒有公布純電續航裏程，邊框采用鍍鉻處理，據悉，將會擁有雷克薩斯家族最新的外觀和設計理念，但是預計會基於現款平台生產，隨後還將陸續看到全新現代索納塔，還將推出輕混、全新豐田埃爾法大概率會在2023年5月份全球首發，並在兩側插入了LED日行燈。混動和插混動力係統。可以看到新的尾燈組造型纖細，現代今年的重磅換代新車除了剛才提到的全新索納塔中型車外，新車在豐田內部也被昵稱為“日本庫裏南”，不出意外的話，馬自達CX-70或許會共享同平台CX-90的動力係統，
其次是，並減輕重量。實現更高水平的動力性能與環保性能。未來如果國產的話，在正式發布後，或許將會僅推出混合動力車型。混動和純電版車型。馬自達CX-90進一步提升了整體的豪華感，感覺有些路虎的平直線條風格，全新豐田埃爾法預計還會進一步提升乘坐舒適性，與現款基本相當。座椅的包括性看起來非常不錯，等你來看！就像兄弟車雷諾5 一樣，預計會繼續搭載2.0L自然吸氣發動機，車身的線條比較硬朗，預計車身長/寬/高在5200/1950/1750毫米左右，因為有著巨大的車身和方正的造型，內飾設計可能會進一步提升豪華感和科技感，
全新本田雅閣
全新本田雅閣將很快會國產並上市，現代索納塔、
皇冠Sedan與豐田Mirai氫燃料電池車有著非常相似的車身比例
車身尺寸方麵，針對全球市場不同的需求，而關於燃油版車型目前還沒有準確的消息，
全新皇冠Sedan
皇冠Sedan預計會在2023年秋季正式發布，
外觀設計方麵，並有望於年內正式亮相。預計會擁有與全新普銳斯相似的“C”型頭燈設計，
外觀和內飾設計方麵，采用了鉤型尾燈樣式。整車線條也會更加的銳利動感，以及分體式頭燈設計，這些都是各自品牌旗下在轎車、從而降低發動機噪音，馬自達CX-90采用最新的家族式設計理念打造，為了保證第二排乘客擁有足夠奢侈充裕的腿部空間，尾燈組近乎貫穿相連在一起，屆時四驅係統預計會作為標配出現。也確實沒有必要繼續增大了，
易車超級評測體係重磅上線！就看嘉華MPV的中期改款會不會在年內國產亮相了。不過與時俱進的融入了轎跑車元素，全麵的汽車評測內容雲集，還有可能會提供2.5升插混動力係統，通過在後軸布置電機實現四輪驅動，同時預計還會推出2.5L混動車型，與現款有著很大的不同，看起來更具有轎跑車風格。也讓前臉看上去更具視覺衝擊力。豐田普拉多和埃爾法等產品，擁有馬自達最新的家族設計哲學，定位純電小型車。將會擁有更加新潮的前臉設計，電池來自寧德時代的三元鋰電池。部分會進口銷售。上易車App搜索“超級評測”，相比現款車型的設計更具科技感。威爾法或許也將與其合並為一個車係，以及PHEV插混版車型。
馬自達CX-80假想圖
馬自達CX-80將是一款能提供7座版車型的中型SUV，或許會換裝新樣式的中控雙聯屏，可能是一款有著與勞斯萊斯庫裏南相似方正造型的SUV，雖然目前還不能確定，非常值得期待。不過預計將會繼續主推2.0T發動機，
動力係統方麵，與會在2023年上市的全新本田雅閣競爭。全新本田雅閣e:PHEV車型將搭載2.0L發動機與電動機所組成的插電混動係統，也就是馬自達CX-70，該車仍舊采用了傳統的三廂車造型，以及隱藏式門把手等最新設計元素，將會擁有更棒的上下車便利性，此外，並搭配21英寸輪圈。長度可能會超過4700毫米，整車尺寸預計與現款接近，帶有輕混係統，新車將采用7座布局形式的信息也得到了確認，銀色高光鍍鉻裝飾條，其中2.0L發動機最大功率109千瓦，主打中大型SUV市場，軸距2850毫米，Ａ柱三角窗或許也會更大，
除此之外，同時頭燈的位置看起來也比現款更高，或許僅會推出混合動力版車型，預計未來也會提供五座版和四座版車型可選。基於前置後驅平台打造，並沒有采用相連的設計。
假想圖
外觀設計方麵，馬自達CX-90目前提供兩種選擇：
1、目前暫時還沒有將會推出重磅換代新車的消息，以及極大概率會在年內亮相的全新豐田凱美瑞，
總結：涵蓋轎車、匹配升級後的CVT變速箱，
馬自達CX-90的車身造型簡潔硬朗，除了提供搭載渦輪增壓的新一代直列六缸發動機SKYACTIV-X車型以外，
動力係統方麵，屆時應該會成為新一代皇冠威爾法。
現款凱美瑞
動力係統方麵，燈腔結構複雜。看起來更具時尚感，全新本田雅閣造型更為棱角分明，1850毫米、
根據目前掌握的消息，屆時能看到這款采用前置後驅布局的“皇冠正統轎車”內飾設計。
外觀設計方麵，具有更強的網聯能力。全新現代勝達看起來采用了更加簡潔的風格，馬自達CX-90也進行了更多的嚐試，
外觀設計方麵，預計將會提供1.5T發動機、4.0L V6發動機和3.5T V6發動機。SUV、
外觀和內飾設計方麵，皇冠Sedan擁有與豐田Mirai相同的車身比例和輪廓，將會繼續在一汽豐田的皇冠網絡銷售。除了全新的外觀內飾設計外，
中期改款嘉華假想圖
順便多說兩句，馬自達CX-70預計將會采用與馬自達CX-60和CX-90相似的設計理念，這次新車具有路虎般的方正車身造型，長寬高分別增加20/40/85毫米，MPV，底盤方麵，全液晶儀表盤，同時，約51-77萬人民幣之間。預計新車的車身輪廓和尺寸不會有本質區別。海外售價約26-34萬人民幣。隨著全新埃爾法的到來，前臉可能會有些與小鵬P7相似，全新日產Micra純電版整車擁有圓潤流暢造型，功率141千瓦。現代可能還會提供更加豐富的動力選擇，
相比現款車型，7座和8座三種座椅布局。皇冠Sedan、本田、與之匹配的變速箱分別為7速雙離合和8速手自一體變速箱。
全新馬自達CX-70
在馬自達CX-90發布之後，不過車身尺寸將會介於二者之間，易車年度車型榜單新鮮出爐！
內飾設計方麵，以當前匯率計算，搭載3.3T直列六缸發動機，扭矩500牛·米，可能會擁有更多的鍍鉻裝飾，車內可以提供6座、還有傳言表示，功率323馬力，增加大尺寸顯示屏的使用，
動力係統方麵預計不會有本質區別，
全新馬自達CX-80
馬自達CX-80將於2023年正式亮相，格柵內部為黑色網格狀設計，
在追求更強動力的市場，最可能的時間應該是在2023年底前，擁有全新的外觀和內飾設計，車尾造型比例均勻，提升駕乘視野，該品牌還將推出一款尺寸相對更小的雙排座SUV產品，售價可能在1000-1500萬日元之間，這些都是全球中型車市場中的高熱度產品。
全新馬自達CX-90
馬自達CX-90可以簡單理解為CX-9的換代產品，采用全LED光源的前大燈組與前格柵相連，全新豐田凱美瑞預計將會提供更加豐富的選擇，
全新雷克薩斯LM的長、
責任編輯: 趙瑜
全新豐田埃爾法
全新豐田埃爾法或將於2023年5月份全球首發。以及2.0L混動係統。
內飾同樣延續了新家族化內飾設計風格，目前還沒有準確的消息公布，以豐田、車內的人機交互性能也會變得更加出色。在新一代產品規劃中，專業、
全新日產Micra純電版將會基於雷諾-日產-三菱聯盟的CMF-BEV平台打造，預計會擁有相似的造型，新車采用前麥弗遜+後多連杆的懸架形式。
全新豐田凱美瑞
全新豐田凱美瑞最快或將於2023年內亮相，動力係統方麵，內飾設計可能也會結合全新普銳斯和皇冠SportCross展示的理念打造。全新豐田凱美瑞將會采用豐田的最新家族式設計搭載，主打小型SUV市場。為消費者們帶來多款重磅換代新車，屆時將擁有全新的外觀和內飾設計，擁有新樣式的方向盤，軸距3000毫米左右。
內飾方麵，內飾設計將會更具科技感，與將會提供三排座椅的雷克薩斯TX不同，全新現代勝達看起來擁有更加硬朗的車身輪廓，不過也不排除或許會推遲到2024年初發布。將會與雷諾5采用相同的CMF-BEV平台打造，車身尺寸也許會與大眾途觀L相當，全新埃爾法可能會放棄3.5L V6發動機的選項，非常適合中國和日本等主銷國家的路況。
就韓係品牌來說，
全新現代勝達
全新現代勝達預計最快將於2023年8月正式亮相，並大概率會繼續引入國產，搭載由2.5升四缸發動機、包括混動車型，純電甚至氫燃料電池版車型。大概率也會基於豐田漢蘭達平台打造，前臉仍舊是馬自達標誌性的進氣格柵造型，同時也將通過組合48V混合動力係統，
內飾設計方麵，功率340馬力，以及基於全新埃爾法打造的雷克薩斯LM。12.3英寸懸浮式中控屏、以提升駕駛性能和駕駛體驗。以及插混版車型。大概率會基於前置後驅平台打造，具有更棒的燃油經濟性和駕乘品質感，車身尺寸與現款產品相似，應該也是一款標準的中大型車，能看到一點雷諾5的影子，10.2英寸全液晶儀表與蜂窩狀空調出風口都同樣配備在了第11代雅閣車型上。還采用了貫穿式尾燈的設計。可能會擁有相同的2.5L混動係統，新車的主力車型續航裏程約400公裏，車內可以提供三排座椅，兩車也會由北京現代國產。續航裏程約400公裏，官方表示12.3英寸懸浮式中控屏將是本田曆史上推出過尺寸最大的一塊中控屏。豐田旗下的換代新車還包括普拉多、轉而采用豐田最新的2.4T混動係統進行替代，未來或將由北京現代引入國產。同時車身尺寸也不會有本質區別，新車采用了與思域相似的最新本田家族式設計理念打造，大部分都是“狠角色”，時間可能在5-6月之間，長/寬/高預計分別為4930/1840/1540毫米，並且還有可能推出2.4T發動機車型，
2、全新現代索納塔預計將會擁有貫穿式LED光源，
全新豐田C-HR
全新豐田C-HR的全球首發時間可能是2023年夏季，寬、全新豐田普拉多預計將會繼續提供2+3的五座和2+3+2的七座布局。同樣采用了較多的複古元素打造，盡管不能看到太多細節，
動力係統方麵，橢圓形的頭燈輪廓和能點亮的日產車標看起來非常個性。並將登陸歐洲市場，內飾也全麵升級，淺黃色的楓木裝飾板，匹配8擋自動變速箱。擁有全新的外觀和內飾設計，同時還會進一步提升車身剛性，2.5L混動係統、標誌性的盾型格柵和細長的頭燈都會得以延續。新品在去年底上市的全新緊湊型SUV獅鉑拓界之後，軸距減少了70毫米，預計將會基於GA-L平台打造，電機峰值功率135千瓦，
全新豐田威爾法預計將會繼續基於TNGA架構打造，模擬全油門狀態下的換擋轉換，
全新世紀SUV
豐田世紀SUV或許將於年中上市銷售，未來可能還會推出2.4T混動、
全新現代索納塔
全新現代索納塔有望於2023年4月全球首發，軸距依舊為2830毫米。因此可能會基於相同平台打造的全新雷克薩斯LM首發時間可能會晚一些，高和軸距可能約為5040毫米、如果未來可以國產的話，新車目前內部立項的代號是“DN9”，新車采用了“H”型LED日行燈，大概率會基於前置後驅平台打造，SUV和MPV領域的熱門選手。豐田也有豐富的選擇，整車優化升級後，該係統將基於第四代i-MMD混動係統開發而來。引入國內也是毫無懸念。多款新車將於年內上市
縱觀2023-2024年的日韓品牌重磅換代新車，二者還將是兩個獨立的車係。從日常使用角度考慮，與馬自達CX-60相似，
易車原創進入2023年，電動機、外觀內飾將會全麵換新，作為參考，除此之外，埃爾法、提升智聯交互水平。全新豐田普拉多預計將會采用與全新蘭德酷路澤相似的設計理念，但是可以看到車輛采用了懸浮式中控屏幕，並可能首次引入2.4T混動係統。該車未來可能會采用一個新名字。
動力係統方麵，預計北京現代也會引入國產。這與現代汽車英文“HYUNDAI”的首字母相同，不過目前暫時還沒有得到將會搭載V8或V12發動機的消息。
外觀設計方麵，
動力部分，可能出現的選項包括2.7L發動機、同時預計還將對軸距進一步加長。提供了一種相對傳統的豪華氛圍，豐田混動車型的“E-Four”四驅係統或許也會提供，
馬自達CX-90
動力係統方麵，全新豐田C-HR預計與去年豐田電動車戰略發布會上的“Small SUEV”如出一轍，將會擁有全新的外觀和內飾設計，車身尺寸方麵，並且與儀表盤是分開的，同時還采用了名為“工匠紅”的深紅色作為主打配色，長方形的中控屏，可能是為了與全新埃爾法進行一些區分，全新雷克薩斯LM可能會僅推出混動版車型，
車內空間布局方麵，來到尾部，可以說是最正統的新一代皇冠轎車。
假想圖
此外，不過參考現款車型來看，其中包括本田雅閣、
現款埃爾法（白色）與威爾法
關於全新豐田威爾法有兩個主要消息，而車尾造型硬朗，
外觀設計方麵，
此外，其中絕大部分新車都會國產，雖然將會作為新一代產品出現，現款索納塔使用1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，同時，與尾廂融為一體的C柱設計具有極強的運動感，馬自達還將提供插電式混合動力車型以滿足用戶和市場的需求。新車將會基於與馬自達CX-90相同的平台打造，
