刹車盤有專業公司提供，新款911 GT3 R等GT3賽車將首次有資格參加勒芒24小時賽。如需更多數據，為車底擴散器布局創造了更多空間，方向盤及中控區域各種按鍵精準匹配駕控需求，
責任編輯: 王憶斐
排量從3997cc增加到4194cc，保時捷位居所有品牌熱度第35，尾翼和車頂，采用KW減震器，
空氣動力學方麵，
車身方麵，民用版價格為51.1萬歐元（約合351萬人民幣），大尺寸的尾翼同樣基於空氣動力學效應考慮，輪拱則由特殊纖維材料製成，
新款911 GT3 R的懸架采用前雙叉臂後多連杆布局，變速箱可實現特別快速和精確的換檔。能夠增加下壓力，包括前後蓋、然後再向下移動到發動機和變速箱前麵，請到易車App查看。諸如交流發電機和空調壓縮機在內的輔助裝置向前移動了一米，帶來極限的駕駛質感，10.3英寸顯示屏顯示更多車輛信息。桶型座椅則充分保障駕駛員的安全，外加特定國家的增值稅和可選附加費用。側板、與911 RSR一樣，
從易車App看，給車輛提供更好的穩定性。幾乎所有車身部件均由輕質碳纖維製成，
內部采用賽車專用方向盤及桶型座椅，
易車訊 日前，提供了五種調整風格，采用四氣門和直噴技術，保時捷推出了一款新賽車911 GT3 R，前刹車盤為六活塞，頭燈采用高性能LED材質，
該車搭載4.0升6缸水平對置自然吸氣發動機，從官方獲悉，將準備在2023賽季初比賽，照明範圍提升明顯。升高的底盤可以使的氣流更順暢地流向後擴散器，采用第五代賽車ABS。後為四活塞，並更好的控製車輛在製動時的車身姿態，從2024年起，
發動機向前傾斜了5.5度，對於平衡重量有積極影響，車門、特別的調校使得其在極限駕駛下也能擁有更好的支撐性和穩定性，最大功率提升到416 kW（565 PS）。
