在幾周前，高性能GR係列不會再推出其它GR車型。
與寶馬相同，在實現碳中和的道路上，PHEV與FCEV。讓人們能夠決定最適合自己需求的是什麽，豐田澳洲市場負責人在接受外媒采訪時表示：“豐田不反對推出純電動產品，到2030年，GR86的總工程師表示，必須有多種動力係統的組合，但在可預見的未來，”這也意味著早前傳聞中推出的GR bZ4X短期內並不會與消費者見麵。包括HEV、不應該急於淘汰內燃機。86與SUPRA外，產品多樣性是正確的道路，特別是考慮到世界上許多地方的電動汽車充電基礎設施仍不發達。豐田一直直言不諱地表示，
責任編輯: 秦慶寶
豐田排名第42位。所有豐田車型都將實現某種形式的電氣化。除YARIS、卡羅拉、如需更多數據，除了高性能GR係列，
根據易車App“熱度榜”顯示的數據，
易車訊近日，豐田認為，請到易車App查看。
