賓利：或將由4.0T V8插混動力係統取代6.0L W12發動機

以及電動化轉型時代背景麵前，

賓利飛馳Speed版是該車係最後一款W12發動機車型

根據賓利高層的表態，全係產品都將提供插混動力車型可選。

易車訊日前，請到易車App查看。如需更多數據，它可能基於保時捷的4.0T V8插混動力係統打造，

此前，可以確定的是，賓利·新能源品牌熱度排名第39位。並可能會被4.0T V8插混動力係統所取代。

同時，大排量6.0L W12發動機未來可能將會消失，這是在添越和飛馳之後，我們從相關渠道獲得了賓利關於未來動力係統規劃的最新消息，賓利計劃到2025年時，按照最新的產品規劃，賓利推出的第三款插混版車型，在愈發嚴苛的環保法規，可能正在使用來自保時捷的4.0T V8插混動力係統進行測試。未來所有的插混車型都將比目前的W12發動機更強大。

責任編輯: 趙瑜

目前可能正在準備用整體性能更加強大的V8插混動力係統，有海外媒體曝光了賓利歐陸GT敞篷插混版的諜照，同時內部人士還表示，功率可能超750馬力。

根據易車App“熱度榜”顯示的數據，取代其標誌性的6.0L W12發動機，賓利目前已經開始對V8插混動力係統進行測試，

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