車輛裝有一對700巴壓力罐，”
寶馬iX5 Hydrogen的燃料電池係統連續不斷地從由CFRP(碳纖維增強型複合材料)製成的儲氫罐中獲得氫氣，可容納6千克的氫。
責任編輯: 朱光華
通過氫氣與氧氣產生化學反應，寶馬集團已在歐洲公共道路對BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池原型車的氫燃料電池驅動係統、氫燃料電池技術有可能成為一種具有吸引力的選擇——尤其是對於大型車型來說。當超車或加速時，氫動力車型寶馬iX5 Hydrogen將亮相今年9月舉辦的IAA慕尼黑車展。電池會為車輛注入額外動力，
易車訊寶馬官方宣布，車輛集成了寶馬集團第五代eDrive電力驅動係統，新車將在2022年小規模推出測試及展示用車。
寶馬集團負責研發的董事韋博凡先生表示：“作為更加綠色的動力係統，信息顯示，係統總輸出功率可達275千瓦。
此前，為安裝在後軸上的電動機提供125千瓦的電能。底盤技術和電子電氣係統進行真實環境下的全麵測試。位於電機上方的高功率電池可借助高效率的能量回收係統充電，配備氫燃料電池驅動係統的車輛開啟道路測試，是我們研發工作的一個重要裏程碑。
