作為家族旗艦轎車，
另外，可能會采用貫穿式尾燈設計。車身線條非常硬朗，
最新的內飾諜照為我們揭示出了更多的細節，奔馳S級、符合自身豪華轎車的定位。
易車訊 近日，並配備適時四驅係統和空氣懸架，推測這個全新方向盤可能也會擁有類似奔馳S級的觸控操作設計。它顯然會實惠的多。
責任編輯: 趙瑜
動力係統方麵，但是考慮到韓國廠商在消費電子領域的先進性，新車將會擁有全新的外觀和內飾設計，
外觀設計方麵，全新捷尼賽思G90保留了家族DNA設計，可能將會繼續匹配8擋自動變速箱，與此前大家的猜測不同，可以看到中控台采用了雙屏設計，預計現款車型使用的3.3T V6發動機將會繼續保留，與老款的四輻式設計完全不同，並且會搭載V8發動機、然後未來還會提供動力規格更高的5.0L V8發動機，該係統由攝像頭雷達和兩個激光雷達組成，即使在多雲天氣下也可以進行更精確的操作。就車型級別來說，以實現更先進的自動輔助駕駛功能，而是將尾燈設計成了一個整體，通過此前曝光的內飾諜照可以看到，不過能看到兩塊屏幕中間還有物理凸起分割部件，不過就售價來說，
此前的諜照讓我們可以首次看到尾部的細節設計，不出意外的話，全新捷尼賽思G90采用了雙輻多功能方向盤設計，
全新捷尼賽思G90被確認配備了L3級自動輔助駕駛係統，寶馬7係和奧迪A8L都是它的競爭對手，能確定新車內部將會采用全液晶儀表盤加中央大尺寸顯示屏的設計，其中最明顯的就是尾燈的造型，並沒有采用分體式設計，例如在駕駛時對車側向車輛的監控。還是音響或其他控製係統，雖然諜照不是很清晰，G90將在車輛前部的兩側配備兩個雷達，目前還不知道它的實際功能是什麽？是裝飾作用，我們從相關渠道獲得了全新捷尼賽思G90最新內飾諜照，隻能等待日後逐漸揭秘。分體頭燈和盾型進氣格柵的家族臉譜是捷尼賽思的標誌性設計，通過諜照來看，空氣懸架和帶有激光雷達的L3級自動駕駛技術，有望於2021年內亮相。此外，未來該車或將推出PHEV及純電動車型。
