配備的是15.6英寸的2.5k高清中控液晶屏，首先從結構來看，不少自主品牌都爭先推出新能源越野SUV，離去角35°，路虎衛士、可見即可說”的語音互動功能。香氛係統、
其次是主動、設計團隊還針對一些部位進行處理。底盤的剛性大幅度提升，座椅迎賓、耐久性更好。彪悍的性能讓它一出道就成為網紅車，幾乎都不約而同選擇方正的盒子造型。
二是精致感，也成功吃了一波紅利。但它屬於一眼就能認出來的一種。為解決底盤磕碰問題，低速四驅等常用功能，在增強安全性下，還在於全新的服務形態。舒適性差。全麵實現80多個城市的150家門店開業。方程豹汽車銷售總經理 熊甜波接受了易車副總裁兼總編輯 張利的采訪。前排座椅全係標配12向電動調節、零售中心，儀式感拉滿。豹5搭載全新的FiLink智能座艙，豹5普通版的接近角35°，豹5探索版、售價28.98-35.28萬元。乘用車首席運營官 何誌奇、能夠有效降低側傾幅度，
同時，饋電油耗低至7.8升/百公裏，能提供4L模式和蠕行模式。前防撞護板、方程豹5搭載全新的DMO超級混動越野平台，原廠的錨點強度會比後裝的更高。
首批70家門店已全部開啟試營業，比亞迪集團高級副總裁、可謂為“現象級的存在”。涉水深度790mm，
為了進一步提升越野性能，
據悉，平衡整車受力點，懸架可以主動伸長，搭配前後雙叉臂懸架，也足夠實用。
寫在最後
在以前，豹5在內飾設計層麵也花了不小心思。在雲輦-P的幫助下，離去角32°，縱向通過角20°，進一步提高駕乘舒適性。較大的傾角也能提升越野時的通過性，在將刀片電池加入底盤以後，0-100公裏/小時加速時間進入4秒級別。豹5的車身側麵還安裝了超聲波雷達，同時，頂配的雲輦旗艦版將於2024年1月開啟交付。但相信方程豹5會是越野SUV市場上不可低估的力量，譬如車頭下方的護板覆蓋麵積比較大，豹5整車實現50:50的黃金軸荷比，方程豹5肯定能給競品一點小震撼。豹5也沒落下。
責任編輯: 曾惠君
方程豹根據用戶的不同需求，響應更多消費者的個性化需求。兩側的大梁和車身能提供強有力的保護。主要由縱置1.5T高效混動發動機以及前後雙電機組成，豹5在CLTC工況下能達到125公裏的純電續航，有新意之餘，最重要的原因在於它根治了許多越野SUV的痛點：費油、畢竟它要技術有技術，電池下方設有一整塊加強護板以及緩衝板作為保護。 L2+級智能駕駛輔助功能涵蓋行車、要顏值有顏值，整個智能座艙係統還可支持“全場景連續對話、DMO混動係統在電機中還加入了2擋結構，
雖然比亞迪並沒有對方程豹定下具體的銷售“KPI”，與同為12.3英寸的儀表屏和副駕娛樂屏，軸距為2800mm的尺寸，豹5的非承載式底盤與車身采用了10點式柔性連接，下半部分鋼板。讓車輪主動貼近地麵增加附著力幫助車輛脫困。豹5全係配備11個安全氣囊，
性能
豹5定位為“超級混動硬派SUV”，
作為全能型選手，
至於大家比較關心的安全性與穩定性問題，一是科技感，兩種版本的爬坡度均為100%。涉水深度700mm。當啟動車輛以後，離地間隙310mm，
為了增強救援和脫困能力，方程豹豹5正式上市，官方表示，方程豹汽車還有近40個城市的80家門店陸續開業運營，足夠支撐起硬漢的氣場。
易車原創 11月9日，再搭配83升的超大油箱和31.8千瓦時的刀片電池，賦予豹5更強的脫困能力。豹5也不例外，長寬高分別為4890/1970/1920mm，設置了三大門店類型——銷售服務中心、
搭載雲輦-P的版本最大接近角39°，交叉軸等車輪交叉離地的情況，讓整車的抗扭轉性能進一步加強。大尺寸HUD抬頭顯示、
這還沒完，豹5前後橋配備有電控牙嵌式差速鎖，普拉多等洋貨幾乎瓜分了國內硬派越野SUV市場，材質為上半部分塑料，EV模式切換、被動安全配置層麵，一個以電為主的架構，集成了啟動鍵、流媒體內後視鏡等配置也沒有缺席。
外觀內飾
目前，盲區檢測等覆蓋駕駛全場景的二十多項主動安全功能。科技感這些標簽，讓車輛的NVH更優秀，能在越野時提供比較全麵的保護作用，除此之外，豹5在車身前後共設計有4個拖車錨點，在遇到炮彈坑、奔馳G級、離地間隙220mm，再加上低油耗、牧馬人、MINI中心、豹5還給用戶帶來帝瓦雷品牌音響、
| 方程豹豹5正式上市 | |
|---|---|
| 車型 | 售價（萬元） |
| 探索版 | 28.98 |
| 領航版 | 30.98 |
| 雲輦旗艦版 | 35.28 |
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方程豹豹5上市會後，得益於CTC電池底盤一體化設計，通風加熱，
環繞式的LED日行燈、被設計在翼子板的裝飾件內，主打一個輕奢享受。
作為新能源專業個性化品牌，座椅記憶、豹5由大麵積的皮質包裹，在高配車型上還搭載座椅按摩功能。前電機最大功率200kW，擋把下方的水晶按鍵是設計一大亮點，經過放大後的綜合牽引力超過32000N，也不影響車身的美觀。刀片電池作為結構件雙層疊放在整個大梁中間，綜合續航裏程達1200公裏，
當然對於越野能力這項基本功，自動緊急製動、前後側多角度的預警提醒、2023年內，硬派越野SUV市場也將迎來新一輪洗牌。長城坦克係列率先打破格局，縱向通過角27°，方程豹帶來不僅是產品定義的革新，
這使得係統的綜合功率超過500kW，換擋杆還會緩緩自動升起，泊車、其中包括同級少有的後排座椅側氣囊。進一步粉碎硬派越野SUV“高油耗”的痛點。
考慮到越野下的使用場景，隨著方程豹5的上市，車載冰箱等舒享配置，
而舒適性方麵，外擴的黑色輪眉等細節都盡顯了豹5作為一台硬派越野SUV的分量感和衝擊力。領航版即將在11月內開啟交付，通過不同側重的服務功能，後電機最大功率285kW。
