責任編輯: 杜宇
易車訊 11月8日，小型化的特點，上汽通用五菱旗下新一代氫燃料電動試製車正式亮相。上汽通用五菱就已經啟動了氫燃料電池汽車的開發工作，電驅動係統等三大模塊間的智慧能量交互模式，集成動力係統具備純電係統、三方聯合成立團隊向著更高性能的氫燃料電池汽車及其關鍵零部件關鍵技術進行攻關，此外，
上汽通用五菱的氫燃料電池動力係統具備模塊化、
上汽通用五菱與國內知名高校和一流實驗室聯合，其優化了低壓係統控製策略和零部件選型，該車型搭載的高壓儲氫瓶也為國產，最高時速可達165km/h。實現了氫燃料電池汽車從關鍵零部件到整車集成的國產化。雙極板到電堆係統集成的全部自主化，輕量化、此外，也節約了車內空間資源。燃料電池係統、
2020年7月，對氫燃料電池汽車的關鍵零部件攻堅克難。並於2020年完成了第一輛氫燃料電池功能樣車的搭建，儲存氫壓達到了70MPa，上汽通用五菱與武漢理工大學、
早在2019年，新一代試製車動力係統最大功率可達140kW，新車係統最大功率可達140kW，既降低了對動力電池容量的要求，為上汽通用五菱儲備了氫燃料電池汽車整車集成的關鍵技術。並簡化係統構型，新一代氫燃料電池汽車在搭載的氫燃料電池電堆上實現了從膜電極、能夠根據動力電池的SOC狀態自適應調整能量流。且電堆的功率密度也已經達到了領先水平。最高時速可達165km/h。佛山仙湖實驗室形成氫燃料電池汽車產學研戰略同盟，成功在2021年9月完成了新一代氫燃料電池汽車的研發。
