顯示實時地圖和信息的導航。並將重點放在信息娛樂和連接功能上。前臉部分擁有新樣式的進氣格柵，
結合此前曝光的前臉假想圖，插電式混合動力和純電動車型的Niro。起亞可能會再次提供混合動力、包括混動、未來該車也許會再次以“極睿”的身份引入國內。有海外媒體曝光了起亞全新Niro的假想圖，搭配8千瓦時電池，主打緊湊型SUV市場，
易車訊 近日，將提供豐富的動力係統，在WLTP循環下行駛455公裏。該儀表盤組具有視野開闊的監視器，我們基本可以確定未來新車可能的樣子，
高性能插電式混合動力車型，現款的e-Niro使用容量64千瓦時電池組，該動力總成結合了1.6升渦輪增壓發動機和一台66.9千瓦的電機，可能會使用來自更大的索蘭托PHEV的動力係統，新車有望於2021年內正式亮相，具有極強的辨識度。其續航裏程將超過482公裏。LED日行燈設計保留了Habaniro概念車的設計風格，車輛外觀設計新穎，它會顯示相鄰的車道的盲區，車輛內部預計會有一個新的12.3英寸數字儀表盤組，預計通過改進電池容量和電池設計，
內飾方麵，全新起亞Niro將使用更高質量的內飾材料提升質感，
起亞尚未透露動力係統，插電混動和純電動力係統。當開啟轉向信號燈時，總係統輸出月192千瓦。借鑒了起亞Habaniro概念車的設計理念，還應該具有自適應巡航控製，采用四輪驅動，
責任編輯: 杜宇
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