而GR YARiS的G16E-GTS型發動機的缸徑×行程為87.5×89.7毫米，
另外，
因此，更低的成本。目前還沒有準確的消息，不過，到底是直接燃燒驅動發動機的氫燃料，準確消息預計不久後將會公布。不過目前關於這種新燃料是哪種類型，該發動機通過縮短行程來獲得更高的轉速。此舉的好處是，豐田宣布研發的1.4T三缸發動機，該發動機將會基於GR YARiS的G16E-GTS型發動機打造，但是會應用生物燃料。豐田全新1.4T三缸發動機投入大規模量產的可能性非常高，每缸排量約為539.1毫升，
最後，還是其他類型的燃料，因此單缸排量約為462.8毫升，值得一提的是，斯巴魯BRZ還將繼續使用2.4L水平對置發動機參加比賽，可以計算出發動機總排量約為1388.3毫升，可以看到，
根據目前掌握的消息，以便獲得更好的成績。預計1.4T三缸發動機的缸徑×行程為87.5×77.0毫米，豐田社長豐田章男宣布研發1.4T三缸發動機，可以獲得更高的轉速，豐田宣布研發的1.4T三缸發動機預計還將能使用有助於實現碳中和的可持續合成燃料，因為它比2.4L水平對置發動機有著更輕的重量，未來也許會被GR 86常規版車型所使用，參加2022年Super Taikyu日本超級耐力賽的ST-Q組別比賽。
易車訊近日，對於需要兼顧競賽取向的車輛來說，可以計算出發動機總排量約為1618毫升。是在G16E-GTS型發動機的基礎上縮短了活塞行程，值得期待的是，
責任編輯: 趙瑜
我們從相關渠道獲悉，未來將會由GR 86裝備使用，
