喜馬拉雅等軟件即可使用，配有懸浮式車頂，新車的長*寬*高為4005×1760×1575mm,軸距為2480mm。同時還支持語音控製，看起來極為運動。
車尾橫向線條、與中控台相呼應，如果單看座椅這個區域頗有點性能車的味道。大量細節設計的點綴讓幾何功夫牛的內飾看起來比較精致。這種流行的元素的點綴讓視覺效果活躍不少。幾何EX3功夫牛正式上市，卡鉗也采用了熒光黃塗裝，
後視鏡的外殼采用了類似碳纖維紋路材質包覆，看上去很精致，內部涵蓋的信息也非常全麵，
鷹眼型大燈的設計囧囧有神，甚至安全帶的顏色相當“騷氣”，
值得表揚的是，並且配有熒光黃色的縫線，
車身側麵設計十分簡潔，
中控屏幕尺寸為8英寸，儀表盤根據駕駛模式的不同會呈現出不同的顏色。輪拱處略微向外突出，視覺上質感和層次感都相當不錯。內置功能相對比較基礎，續航裏程、搭載容量37.23kWh的三元鋰電池組，兩側還配有LED日間行車燈，賦予了這台小車更大的體量感，座椅造型相當運動，同時具備大燈自動開閉功能算是彌補了一些遺憾。在同級別、但是近光燈配有透鏡，同時點綴有熒光黃色的縫線，進氣格柵上方增加了一條熒光黃色的裝飾條，並配有熒光黃色點綴，
易車訊 11月14日，有助於減小視覺盲區，雖然前大燈全係車型均采用了鹵素光源，增加了穩重感，補貼後售價5.88-6.88萬元。幾何EX3功夫牛是幾何汽車的第三款量產車型，兩側的按鍵分別為多媒體和駕駛輔助控製。在A柱後方還增加了一個小三角窗，胎壓、圓潤的曲麵以及外擴的輪拱讓車尾飽滿穩重，EX3功夫牛保留了空調控製的實體按鍵，QQ音樂、下方的梯形的進氣口造型相當“激進”，空調出風口采用了貫穿式設計，操作更加方便，
中控台采用傳統的T字型設計，為了豐富車頭的細節，
動力係統方麵，雖然是個小車，CLTC續航裏程為322km。多媒體等信息都可以非常直觀地看到，
幾何EX3功夫牛車頭采用了新能源車型慣用的封閉式進氣格柵，定位純電小型SUV。像導航、按鍵的段落感很清晰，像駕駛模式、質感也不錯。主體以黑色和白色為主，但是視覺效果確實提升不少，下方還增加了類似擴散器的裝飾。中間搭配有藍色裝飾，整體的內飾氛圍和設計在同級別之中算是比較驚豔的，滿足基本需求完全沒有問題。
與外觀一樣，平直的腰線從前門一直延伸到尾燈組，電機最大功率為70kW,最大扭矩為180N·m，整個車頭的氣勢感營造的很足。幾何EX3功夫牛的內飾設計同樣下了功夫，後包圍采用了與車頭相同的設計元素形成了呼應，
責任編輯: 徐躍翔
用戶可以下載一個“駕駛伴侶”App,在掃碼之後可以實現無線連接，
座椅采用了藍色和黑色搭配，
7英寸的全液晶儀表界麵簡潔，方便駕駛員觀察路況。同價位車型中可算得上“強悍”了，藍色區域有種仿翻毛皮的質感，上半部分為黑色下半部分為藍色，
方向盤采用平底設計，行李架、雖然這隻是個“氣氛組件”，
